ploverolt 143. C'est-a-dire que, dans
ce dernier cas, ie Commerceant au-
roit 43 jours de plus d'employ a payer
a fon équipagecar touttes fes autres
dépenfes pour nourriture et folde des
hommes, radoubs, gréement, rades,
féjours et défarmement, n'en feroient
pas pour cela plus conüdérables, ni
mesme fenfiblement les fraix de con-
ftructiond'ou l'on voit qu'il ne f'agit
plus que de favoir fi le bénéfice d'allée
et de retour fur 366 tonneaux de mar-
chandifes de plus, payeroit et audeca
les 43 jours dont la campagne feroit
plus longueor en estimant 400 liv.
feuiement la valeur du tonneau embar-
qué
tö
7 O GAR NIER MEMOIRS SUR LA
966 tonnen 143 dagen daar toe noodig hebben. Da
is te zeggen, dat de Koopman in dit laatfte geval, 43
dagen voor de langduuriger reize aan zyn icheepsvolk
meer te betaalen zou hebben; want alle zyn andere
kostenvoor leeftogt en lbldy der manfchap vertim
meren toetakeling, reeden, legtyden, en onttake
ling, noch zelfs de kosten van de bouwing, zouden
daarom niet merkelyk grooter daar door zynwaar
-uit men ziet, dat'het op niets anders meer aankomt
als te weeten of het voordeel van heen en weêr reis
op 366 tonnen koopmanfchappen meer, zou kunnen
betaalen de 43 dagen onkostenwelke de vaart langer
StQU duureqals men tui llegts de waarde van de'ton
