qué a Bourdeaux, ce qui fera une mi-
fe-dehors de 14Ó.400 liv. de plus, et
de bénéfice nét du Commerceant de
25 pour 100, on voit que la difference
des bénéfices fera de 36.600, tandis
que la difference de folde et nourriture
de l'équipage montera a 3000 liv. au
plus: it nous paröit done asfés bien dé-
montré que l'intérest du Commerce
exige que les batimens ayent de gran-
des capacités au risque de prendre
moins de vitésfecar ces deux qualités
dans les batimens feront toujours, ou
jusques a un certain point, réciproque-
ment oppofées l'une a l'autre.
Aprés avoir admifes peut-estre com-
E 4 me
CONSTRUCTION DES VAISSEAUX. JÏ
te Bordeaux ingefcheept, op 400 liv. begroot, het
geen een uitgift van 146.400 liv. meer zal uitmaken,
en het zuiver voordeel van den Koopman 25 ten 100 y
ziet men dat het verfchil der voordeelen 36.600 zal
zyntervvyl het verfchil van foldy en victualy van 't
fcheepsvolk ten hoogden 3000 liv. zal bedraagen der-
halven fchynt liet ons genoegzaam beweezen te zyn
dat het belang, des Koophandels vèreischt, dat de
fchepenop gevaar van minder fnelheid te neemen
groote inhouden hebbenwant deeze twee hoedanig
heden in de fchepenzullen altoosof tot een zeker
puntwederkeerig het tegengeftelde ten aanzien van
elkander zyn.
Ka mislchi#n als naauwkeurig aangenomen te heb
ben
