7 8 GARNIER MEMOIRE SUR LA
de la flabilité, quoiqu'il Pen faille de
beaucoup qu'il ioit utile que le bati-
ment, pour bien naviguer, ait la plus-
forte flabilité, entant qu'elle provien-
droit d'une masfe tres fourde qui fe-
roit mife fur fa carlingue (011 fait au
contraire que trop de flabilité ainfi pro-
duite dans un batiment, ou la proprié-
té d'estre ramené trop vivement dans
I'aplomb qu'il prend dans le port, est
fouvent caufe de la rupture des mats)
nous confesfons ne comprendre nulle-
ment comment on pourroit lier d'inté-
rest réciproque, ou concilier au plus
haut point de perfection, ces fept va-
leurs fuppofées, fi on en excépte le
moy-
ftyfheid, alhoewel het op verre na niet nuttig zy, dat
het fchipom wel te zeilende grootfte ftyf heid heb-
bevoor zo verre als dezelve zou voortkomen uit eene
zeer zwaare masfa, die op deszelfs kolswyn gezet
zou zyn (men weet in tegendeel, dat te veelityfhcid,
aldus in een fchip gebragtof de eigenfehap van al te
fterk gebragt te worden in de loodlyndie het zelve
inde dragt neemt, dikwils oorzaak van het breeken
der masten is) bekennen wy geenzins te begrypen,
boe men met wederzyds belang zou kunnen verbinden,
of tot den hoogden top van volmaaktheid vereenigen
dfieze zeven onderfteldc waardyenindien men daar
vau uitzondert het middel van de ondervinding der
