gantsfur celanous demandons par
quel autre moyences deux fciences
parviendront a la perféction, fi ce n'est
celui de l'union de ces deux états?
Si l'on veut toujours dillinguer l'of-
fïcier navigateur et manoeuvrier du
conftructeur, nous dirons que tandis
que le prémier nous paroit cepandant
le plus capable d'obferver et de décri-
re les réfultats, c'est l'ingenieur habile
qui peut feul en tirer des inductions
utiles a fes desfins: qu'ainfi l'expérien-
ce de l'homme de mer inftruit doit ex-
citer les réfléxions de l'ingénieur, gui-
der conllamment fes crayonsmais
xi. deel. F nous
ssssssssssssssssssssss*
CONSTRUCTION DES VAlSSEAUX. 8l
fchependaar op vraagen wy door welk ander middel
deeze twee wetenlchappen tot de volmaaktheid zul
len komen, zo het niet dat der vereeniging van die
beide (laaten is?
Indien men altoos den zeevaart en fcheepswerk-kun-
digen officier van den fcheepsbouwer wil onderfchei-
den, zullen wy zeggen, dat, terwyl de eerde ons
nogthans de bekwaamde fchynt te zynom waar te
neemenen de uitkomden te befchryvende bekwaa-
me fcheepsbouwkundige alleen nuttige gevolgen voor
zyne teekeningen daar uit kan afleidendat dus de er
varenheid van den kundigen zeemande overweegin
gen van den fcheepsbouwkundigen moet opwekken,
cn by aanhoudendheid zyne teekenpennen bellieren
maar
