les conféquences les plus heureufes et les plus prompfes La prémiérec'est qu'en général on donne trop peu de largeur aux vais- feaux déstinés a traverser les grandes mers: La feconde, c'est que les conftruc- teurs de vaisfcaux n'éstant dans aucune nation, Navigateurs par etat, ne peu- vent éprouver par eux mesmes, les bonnes ou mauvaifes qualités de leurs ouvrages et ne peuvent par confé- quent fe propofer que des corrections peu fures, inlpirées feulement par des rapports vagueS ou confus. Ainü notre maniére de répondre aux sósssssssstssssssssssst Dus zal onze handelwyzeom de Vraagen van de Zeeuw- 'Ï2 gArnier memöire sur la welke voor beide de gelukkigffce en fpoedigfte gevol gen kunnen hebben. De eerfte is, dat men de fcheepen, gefchikt om de gvoote zeeën te doorkruisfenin 't algemeen te wei nig wydte doet hebben. De tweede isdat de fcheepsbouwersals zynde by geen Natie geoeffende Zeeliedendoor hun zeiven de goede of kwaadc hoedanigheden van hunne wer ken niet kunnen ondervindenen zich dienvolgens niet dan weinig zekere verbeteringen, welke hun door losfe of verwarde berichten zyn ingeboezemd, kunnen voordellen.

Tijdschriftenbank Zeeland

Archief | 1786 | | pagina 78