les conféquences les plus heureufes et
les plus prompfes
La prémiérec'est qu'en général on
donne trop peu de largeur aux vais-
feaux déstinés a traverser les grandes
mers:
La feconde, c'est que les conftruc-
teurs de vaisfcaux n'éstant dans aucune
nation, Navigateurs par etat, ne peu-
vent éprouver par eux mesmes, les
bonnes ou mauvaifes qualités de leurs
ouvrages et ne peuvent par confé-
quent fe propofer que des corrections
peu fures, inlpirées feulement par des
rapports vagueS ou confus.
Ainü notre maniére de répondre
aux
sósssssssstssssssssssst
Dus zal onze handelwyzeom de Vraagen van de
Zeeuw-
'Ï2 gArnier memöire sur la
welke voor beide de gelukkigffce en fpoedigfte gevol
gen kunnen hebben.
De eerfte is, dat men de fcheepen, gefchikt om de
gvoote zeeën te doorkruisfenin 't algemeen te wei
nig wydte doet hebben.
De tweede isdat de fcheepsbouwersals zynde
by geen Natie geoeffende Zeeliedendoor hun zeiven
de goede of kwaadc hoedanigheden van hunne wer
ken niet kunnen ondervindenen zich dienvolgens
niet dan weinig zekere verbeteringen, welke hun
door losfe of verwarde berichten zyn ingeboezemd,
kunnen voordellen.