3
I. De ambachtsheerlijklieden,
die aan de heerlijkheid van Vlissingen grensden.
1. De Vlissingsche wetering.
Wie reist er heden nog met de trekschuit? Toch was deze,
hoe ongelooflijk ook, een groote verbetering in het oude
verkeer te water. "Het was gisteren, zoo meldt de Vlissingsche
courant van den 13 November 1905 N°. 266, 250 jaar ge
leden, dat de eerste trekschuit van Groningen op Leeuwarden
voer. Dat dit middel van vervoer in 1655 bijzonder de aan
dacht trok, bewijst het feit, dat men het van heinde en verre,
zelfs uit Engeland en Frankrijkin oogensehouw kwam nemen
om zijn snelle vaart te bewonderen."
Zij was de opvolgster van het sehuitvlotdat door te boomen
of te roeien voortbewogen werd
Dit sehuitvlot, oorspronkelijk een boomsehuit en wederom
de opvolger van het houtvlot, was reeds zeer vroeg in Wal
cheren in gebruik.
Toen noch straatweg noch klinkerpad de reis vergemakke
lijkten, noch eenige slijk- of aarden weg in een zandweg om
geschapen was, moesten, bij winterweer of natte wegen, de
weteringen, waar dit mogelijk was, als handels- en verkeerswegen
mede dienst doen. Zij waren ook altijd goedkooper in 't gebruik.
Hiertoe dienden de hoofdwatergaugen uitnemend omdat zij voor
de vaart, door de meerdere breedte, het meest geschikt waren.
Waar die watergangen aan de singels eindigden bevonden
zich de aanlegplaatsen voor het sehuitvlot, waarom zoo'n begin
of einde, zoo men wil van het vaarwater ook over
drachtelijk Schuytvlot heette.
Zoo vindt men buiten de Middelburgsche poorten van
het jaar 1254 de Armeniaansche, Domburgsche, Veersche en
Vlissingsche schuitvlotten 1).
Kesteloo, Stadsrekeningen van Middelburg "V blz. 50, A° 1600, ook JV
blz. 11, A° 1597.
