Textilien und Lebensmittel geladen hatte108.
Ende desselben Jahres traf Pieter Morris mit einer Zuckerprise und
einem Küstenfahrzeug, das wahrscheinlich Tabak von Porto nach
Galicien schmuggeln wollte, in Vigo oder Pontevedra ein109, wohin im
Friihjahr 1659 Claes Raes zwei andere "fette" Zuckerprisen bringen
sollte110. In Vigo fiihrte librigens Alexandro de Mendoza Bias und in
Cadiz Francisco de Bois im Auftrag der WIC-kamer Zeeland Buch
iiber die Prisengüter der Kaper, die dort einliefen111.
Im Frühjahr 1658 steilte Philip Ras die Zuckerprise N.a S.ra da Con-
ceigao e Sao Jorge (Kapitan Antonio Gomes Ramos); im Sommer dar-
auf Dominicus zwei andere, die Os Tres Reis und die N.a S.ra de
Patiso('e Sto. Igndtio (Kapitan Domingo Gongalves)112; damals
zwang Quaers vor der brasilianischen Küste zwei mit Stückgut belade-
ne Portugiesen zum Beidrehen, die er auf den Antillen versteigerte113.
Bartel Brant, nun auf der Vos, hatte im selben Seegebiet bereits früher
zwei Zuckerprisen gemacht; sechzig Kisten liess er von den Antillen
mit dem Karibikfahrer Symon den Danser nach Zeeland bringen114,
wo Jan Verbrugge mit der Jesus Maria Joseph im Juni auftauchen
sollte115; wohl im vorhergehenden Winter war Dominicus mit der N.a
S.ra dos Remédios e Sao Francisco (Kapitan António Gomjalves)
nach Vlissingen gekommen116.
Zwischen Mai und August 1659 traf Cornelis Cudde mit der Zucker
prise Sao Cosme und der Kaper Jager mit einer Prise mit Madeira-
weinen in Vlissingen ein117; die Kapitane Louijssen, Frangois Havens
und Aldert Janssen brachten im Frühling 1660 je eine Zuckerprise
nach Zeeland118. Im folgenden Herbst kehrte Jan Crijnssen mit einer
bei den Kap Verden gemachten Prise mit Hauten nach Hause119; etwa
ein Jahr darauf wurde die Pedra dort von einem nicht naher ge-
nannten Kaper geplündert120. Zwei Tage vor Friedensschluss kam
Leijn Brant auf der Middelburg mit einer Prise mit Madeiraweinen und
um dieselbe Zeit lief Joris Gerritsz. Backer mit einer Prise nach Vlis
singen121.
Auch die vom Mutterland über Brasilien nach Angola führende See-
verbindung blieb von den zeelandischen Kapern nicht verschont, wie
einige portugiesische Gouverneure zu spüren bekamen: Christovao de
Barros Rego, der von Sao Tomé, verlor 1657 sein nach sechsjahriger
Amtszeit aufgehauftes Vermogen, welches er mit einem Zweimaster
nach Lissabon schicken wollte, durch einen ungenannten Kaper aus
Zeeland122. Arger erging es seinem Landsmann Sousa Chicorro, wie
wir spater sehen werden123. Ein ungenannter Angolafahrer wurde 1659
nach Vlissingen aufgebracht124.
Im Februar 1661 versuchte ein Kaper drei Tage lang aus dem Ge-
schwader, welches André Vidal de Negreiros, den zukünftigen Gouver
neur Angolas, von Bahia nach Luanda brachte, einen Kauffahrer her-
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