VAN HET BESTUUR
EERSTE MOSSELRACE 1992
Sinds het verschijnen van de vorige CONSENT zijn er
vanuit het bestuur weinig schokkende zaken te melden.
Met een minimale frequentie is er vergaderd. Tijdens de
zomermaanden eisen het varen en wat daar bij hoort
de meeste aandacht op, en dat heeft ook resultaat
opgeleverd. Dankzij onze ca. 35 medewerkers konden
we met de schepen op veel evenementen aanwezig
zijn. De meeste havens tussen Nieuwpoort, Stellendam
en Antwerpen werden aangedaan. Ongeveer een 2000
bezoekers hebben we aan boord gehad en het aantal
donateurs is fors gegroeid. Daarom ook in dit woord
vooraf weer dank aan alle medewerkers, sponsors en
donateurs. Zij allen maakten het mogelijk dat de Zeeuw
se Hoogaars kan blijven varen!
Toch blijft dit in de vaart houden van de schepen van
ons allen veel inspanning vragen. Aan de restauratieplan
nen wordt ook deze winter weer meer gestalte gege
ven. U leest hierover meer in dit nummer. Na twee sei
zoenen varen en organiseren kunnen we melden dat
we met een blijvende enthousiaste groep medewerkers
lekker los komen, dat de vraag naar het inzetten van de
schepen toeneemt en fast but not least, dat ook de fin
anciële gang van zaken vertrouwen geeft voor de toe
komst. Helaas moesten we ook afscheid nemen van
een van de werkers van het eerste uur: Wim Baan
moest ontheffing vragen van zijn functie als voorzitter.
Het zal u duidelijk zijn dat we iemand die zich zo voor
de Stichting heeft ingespannen zullen missen.
Gerrit Zomer.
Al sinds de oprichting van de Stichting Behoud Hoog
aars in 1990, leefde het idee voor een race met hoogaar
zen in de provincie Zeeland. In eerste instantie wilde
men de Willem Hendrik van Loon-race weer in ere her
stellen. Deze race werd begin deze eeuw op het Veer-
se Meer gehouden met als hoofdprijs een fles jenever.
De start en finish waren op de rede van Veere. Door
de afsluiting van het Veerse Gat is het echter niet meer
mogelijk om een goede wedstrijdbaan uit te zetten.
Gesprekken met de Roem van Yerseke leidden tot het
op touw zetten van de Eerste Mosselrace tussen Yerse
ke en Antwerpen. Daarvoor werd dezelfde route geko
zen die de Yersekse vissers met hun hoogaarzen, volge
laden met mosselen tot na de Tweede Wereldoorlog
volgden, op weg naar vooral Antwerpen en Brussel.
Op 7 augustus was het dan zover. In de haven van
Yerseke hadden zich 8 schepen voor de eerste mossel
race verzameld. De hoogaarzen YE 36 Andries Jacob,
Triton, Banjaard, de Wet en de Turc hadden gezelschap
gekregen van de Hengsten Jan Korneel en Ye 96 de
Zeehond. Als laatste voegde de Poon Ouwerhoek zich
bij de vloot. Helaas moesten twee hoogaarzen zich
afmelden, nl. de Alcyon 2 en de Windroos. De Multraten
der 2 was als stand-by boot aanwezig.
Van Yerseke naar Lillo
Nadat de mosselen aan boord waren overhandigd kon
de heer Verschuure (de laatste commerciële eigenaar
van de YE 36) met het ontvouwen van de nieuwe vlag
van de Stichting Behoud Hoogaars het startsein geven
voor de race. Het was even dringen voordat de sche
pen uit de smalle haven waren gemanoeuvreerd en met
een oostelijke wind richting Wemeldinge voeren. Nadat
de schepen zich in Wemeldinge verzameld hadden
werd in konvooi naar Hansweert gevaren, waar het
tweede gedeelte van de race begon. Op de drukke
Westerschelde kon men kiezen tussen het hoofdvaarwa
ter langs Walsoorden of via de vloedscharen in de pla-
- 3 -