Colofon
Hoogaarzen, Hengsten en Schouwen
Voorwoord-
Het gaat goed met het maritieme erfgoed
van de Scheldedelta.
Cees Droste
Van de vloot van ruim 1000 hoogaarzen, hengsten en schouwen die er ooit over de Zeeuwse wateren voeren is het merendeel
verdwenen. Consent probeert bij te houden welke van deze schepen nog bestaan, waar ze zich bevinden en in welke conditie
de schepen verkeren. Wie over aanvullende informatie beschikt wordt verzocht contact op te nemen met de redactie, via het
postadres of E-mail: info@hoogaars.ni
Jaar Naam Reg/Zei! Lengte Werf Materiaal Status Eigenaar
Hoogaarzen
1878?..Vrouwe AdrianaARM 1713.80Meermanhout.Visserman*St.Mus.Haven Zeeland
1892 La GaffeYE 4613.40StoelUzerJachtOnbekend
19??BOU3onbekendhoutUit de vaart*Gem. Oostduinkerke
1900 Andries JacobYE 3614.85Duivendijkhout.Visserman*St. Behoud Hoogaars
1902 .TritonTH 213.30Duivendijkhout.Uit de vaartSt. Behoud Hoogaars
1902 Jenny 3YE 38/VA 101 .14.40Stamstaal.JachtT. Visser
1904 BRIJ 24BRU 2414.50Stamhout.Uit de vaart*Museum Antwerpen
1909 .De WetHB 14214.15Stamhout.JachtW. van Eeken
1913..JettyARM 4/HB 313.90de Klerkhout.JachtSt. Behoud Jetty
1920 .MosselmanYE 16713.80Duivendijkhout.RestauratieJ, Huizenga
1925 .WindroosHB 1/HB 56 14.25AnnemanshoutJachtM.l. Platschorre
1925 ...TurcOB 712.60.v. Dam mestaalJachtC. Stutemeijer
1928 AlcyonHB 813.85.MeermanhoutJacht*St. Behoud Hoogaars
1929 Dolfijn 2VC 1689.00Duivendijkhout.Uit de vaart*Museum Antwerpen
1932 ...GeertruiVLI3/VA43 14.69Verrashout.JachtBoskalis
1932 AeremuenaerARM 2715.82Meermanhout.JachtRGerssen
1932 BanjaardTH 29/HB 1612.23Duivendijkhout.JachtC. en Y. van Hooft
1937 .Seepaerd8.75Meermanhout.RestauratieR.J. Daniëlse
1937 .Vrouwe Patricia9.50Hittershout.Uit de vaartF.D.M, Haagen
1938 AtalanteHB 2411.94DuivendijkhoutJachtA.A. Eecen
1938 Booze BisonVC 18010.33de KlerkstaalJachtJ.N. Verhagen
1938 .Vrouwe SaskiaOC 49 8.65WaverenstaalJachtW. H.J. Dragt
1939 Passé Partout10.00.Versteeghout.ReplicaJ. Dries
1939 Patrice10.00Versteeghout.JachtL. v.d. Berg
1946 De Coene Haan11.30Verrashout.JachtR.J. de Raadt
1946 ReymerswaleHB 8413.65MeyntjesstaalJachtJ.P.J. van Kampen
1947 .AladdinHB4112.55v. d. Voordestaal,JachtJJ. Reinders
1948 ...PijpToebackVB 15012.50v.d. Voordestaal.... JachtP. Antheunis
1949 BanckertHB 2711.00.Meermanhout.JachtB. Schutte
1959 Willemijna11.30MeermanhoutJachtG. Sieg
1962 Kraagbeer10.00MeermanhoutUit de vaartWeppler/Kiel
1963 .Gornaet10.80MeermanhoutJachtR.J. Daniëlse
1965 .Johanna MariaVC 13110,29De KlerkstaalJachtM.Bokhorst
1984 De Gekroonde Liefde 09.00RemhoutJachtJ. Gaarenstroom
Hengsten
1902 D'n BruinenPI77/YE 19913.50Verras, Alphons.hout.Visserman*Tolerant vzw
1903 Jonge JosephCLN68/OC 14..10.50de KlerkhoutJachtF.C. MarckmaRn
1903 Marie Thérèse11.50de KlerkhoutUit de vaart.J. Broeckaert
1908? Pegasus(ex Pax??)11.50Verrashout.Uit de vaart*Tolerant vzw
1908 Drie GebroedersZ 18/TH 4911.75 VerrashoutVisserman*St. Behoud Hoogaars
1908 Jan KorneelCLN 15/TH 511.25de Klerkhout.VissermanR. Bringmann
1910.Elft.GRA../BU 1113.00VerrashoutRestauratieE. Peters
19??IsabellaBOU8VerrashoutUit de vaart*Gem.Boeckhoute
Zeeuwse schouwen
1907 ElisabethPI 27de Klerkhout.Veerschip*St.Zeeuwse Schouw
1924 Nieuwe ZorgPI 67Verrashout.RestauratieSt.Visserman Schouw
1936 Else MariaVerrashoutJachtv.d.Vegt
dit schip is museaal te bezichtigen
Status voorjaar 2009
CONSENT NR. 25 VOORJAAR 2009
1
CONSENT is een gezamenlijke uitgave
van de Stichting Behoud Hoogaars,
Zuidwal 63, NL-4341 CH Arnemuiden en
Tolerant vzw, Brugstraat 21,
B-2960 St-Job-in-'t-Goor.
Internet: www.hoogaars.nl
www.tolerant.be
E-mail: info@hoogaars.nl
info@tolerant.be
Eindredactie:
Bonnie Joosse, Franke Lok, Peter Hamer
Redactieraad:
Anthony Demey, Cees Droste,
Toon Franken, Peter Hautekiet,
Els Van Hoof, Jelle Joosse,
Werner Van de Walle
Opmaak: Els Van Hoof
Druk: Zoeteweij, Yerseke
ISSN-nummer: 1386-9310
In dit nummer
Schepenlijst
Voorwoord
Scheepsbouwer in Steendorp,
Peter Hautekiet
De bouw van een sledehelling,
Scheepswerven Baasrode,
Anthony Demey
Een hoogaars in de aardappelvaart,
Adrie Koppejan en Peter Hamer
Foto's voorpagina, 13,14 en 15:
Wim Vanden Berge
Copyright Stichting Behoud Hoogaars.
Overname artikelen mogelijk na toestemming
van de redactie.
De hoogaars "De Wet" viert dit jaar
zijn honderdste verjaardag. Onze
felicitaties met het behalen van
deze mijlpaal gaan naar de eigenaar
Willem van Eeken, en naar schipper
Piet Baay voor hun onvermoeibare
inzet. Het schip werd in 1909 te water
gelaten op de werf van C. Stam in
Nieuw Lekkerland. "De Wet", opgezet
als visserschip, werd op de helling
gekocht door een Engelsman die
het schip als jacht liet afbouwen en
het vernoemde naar de beroemde
generaal Christiaan De Wet uit de
boerenoorlog. De verdere geschie
denis kunt u nalezen in de Consent
van 1995.
De Stichting Stamboek Ronde en
Platbodemjachten (SSRP) heeft op 14
maartjl.de'W.H.deVosprijs'toegekend
aan Rolf en Angelica Bringmann
voor de restauratie van de hengst
TH 5 "Jan Korneel" en in oktober
afgelopen jaar is met behulp van
het Prins Bernard Cultuurfonds de
berging van de laatste steekhengst
"Boreas" gerealiseerd. In Rupelmon-
de is een begin gemaakt met de
bouw van een replica van de hengst
"Pegasus", de eerste nieuwgebouwde
houten hengst in 96 jaar. De laatste
werd voor zover bekend in 1913 ge
bouwd op de werf van Petrus Verras
in Paal.
Maar ook op het gebied van voor
zieningen is veel gebeurd. In op
dracht van de Provincie Zeeland is
de 'Pilot Maritiem Erfgoed Zeeland'
uitgevoerd, een diepgaande studie
naar de mogelijkheden van, en be
perkingen voor het varend erfgoed
in Zeeland. In Vlaanderen werd de
vzw Watererfgoed Vlaanderen op
gericht, brandpunt van alle interes
ses in maritiem, alluviaal en nautisch
erfgoed, thuishaven voor verenigingen
zowel als particulieren". Tevens is een
begin gemaakt met de restauratie
van de werven van Van Praet en Van
Damme in Baasrode (zie elders in
deze Consent). Ook is in Vlaanderen
de monumentenwacht voor varend
erfgoed voortvarend van start
gegaan.
Het erfgoed van de Delta heeft de
laatste jaren dus duidelijk de wind
mee gehad: drie hoogaarzen, drie
hengsten en een schouw geres
taureerd, een schouw in restaura
tie, een steekhengst gered van de
ondergang, een nieuwe hengst in
aanbouw, twee traditionele scheeps
werven in gebruikgenomen en één
in restauratie. De vraag is nu natuurlijk
of, en hoe lang die gunstige wind zal
blijven waaien. De voortekenen zijn,
gezien de financiële crisis, niet ge
weldig. We zullen rekening moeten
houden met een krappere beurs en
nog meer energie moeten steken in
publiciteit en het werven van spon
sors en donateurs. Misschien is het
goed dat we zo worden gedwon
gen om pas op de plaats te maken
en onze verworvenheden te conso
lideren. Dan zijn we beter voorbereid
als de wind weer wat aantrekt en
kunnen we straks met zoveel meer
kans op succes weer eens een trekje
doen.
De redactie
