gebruikt; bovendien zou de op deze stukken aangebrachte bestorting vastgelegd moeten
worden, om te voorkomen dat de losse stenen door golven over de asfaltbekleding van het
talud rollen en schade veroorzaken. In dat geval zal de stortsteen wellicht moeten worden
ingegoten met asfalt en zal vanwege de wateroverdrukken onder deze dichte constructie
een bekleding van grote dikte nodig zijn. Indien het echter lukt een gedeeltelijke water-
doorlatende constructie te ontwerpen, dan zou de dikte van de gehele taludbekleding aan
zienlijk geringer kunnen worden. Onderzoek naar deze mogelijkheid is gaande.
Het damvak op de Middelplaat wordt ca. 1100 m lang. Het ligt in de bedoeling het zuide
lijk gedeelte van het damvak over ca. 350 m lengte voorlopig niet hoger op te trekken
dan tot N.A.P. 7,30 m, waardoor op die hoogte een ruim plateau wordt verkregen dat
met het oog op de verdere afsluitingswerkzaamheden voor vele doeleinden bruikbaar
zal zijn.
Aan het zuidelijk kopeinde van de dam wordt een verbreding gemaakt, bedoeld als werk
terrein voor het asfaltbedrijf en het opstellen van de asfaItinstaIItiesdeze verbreding
geeft bovendien bescherming aan de haveningang.
Het terrein tussen de haven en de binnenberm van de dam komt te liggen op een hoogte
van N.A.P. 3 m, krijgt een breedte van ongeveer 50 m en zal vanuit de haven bereik
baar zijn via twee uit eenheidscaissons samengestelde loswallen.
De haven is in hoofdzaak bestemd voor de op- en overslag van steenachtige materialen;
een groot gedeelte van het materiaal zal in onderwaterdepots worden opgeslagen.
Aan de oost-, zuidoost- en noordzijde zal de haven worden begrensd door dammen van
stortsteen; deze doen tevens dienst als reservedepots. De steen van deze dammen zal
uiteindelijk in de damvakken van de sluitgaten worden verwerkt.
De bodem van de haven zal op een diepte van N.A.P. óm komen te liggen; in het mid
den zal hij over een bepaalde oppervlakte worden uitgediept tot N.A.P. - 10 m. In dit
verdiepte gedeelte zal te zijner tijd mijnsteen in depot worden opgeslagen.
24
