Inmiddels zijn de taluds van het werk
terrein nagenoeg onder profiel afgewerkt
en afgedekt met klei. Op een gedeelte
van het terrein, en wel op de plaats waar
in de nabije toekomst het vaste railge
deelte van de kabelbaan en de tunnel
onder het werkterrein door zullen wor
den gebouwd, is een tijdelijke ophoging
van 4 m zand aangebracht, teneinde een
versnelde zetting van de ondergrond te
bewerkstelligen. Om het terrein stuifvrij
te houden is de oppervlakte van deze tij
delijke ophoging oversproeid met een
bitumenemulsie.
De wegverharding van zowel het ooste
lijke als het westelijke gedeelte van de
omgelegde Rampweg is gereedgekomen.
Thans moet men alleen nog enkele op
ritten naar het werkterrein maken, die
wegens het vergevorderde seizoen in de
verslagperiode niet meer van een grind-
asfaltbetonverharding voorzien konden
worden.
Fundering van de kabelbaan
Op 3 december 1968 werd de bouw van
twee landpylonen, het maken van het be
tonwerk voor de vaste railgedeelten van
de kabelbaan op het damvak Middel
plaat en op het werkterrein Schouwen,
alsmede de bouw van een verkeerstunnel
onder het werkterrein door, gegund aan
de Beton- en Aannemingsmaatschappij
J. H. Laeven N.V. te Heerlen voor een
bedrag van fl 709 000,—.
Bouw van de doorlaatcaissons
Voor zes caissons kwam men gereed met
de aanleg van de drainagebedden waar
op de caissons worden gemaakt. Er werd
begonnen met het stellen van bekistingen
en het vlechten van wapeningsijzer, ter
wijl van twee caissons de vloeren wer
den gestort. De voorbereidingen voor het
storten van het opgaande werk zijn in
volle gang. De aanvoer van het benodig
de constructiestaai verloopt vlot. De voor
gespannen platen voor het dek van de
caissons worden in een betonfabriek ge
maakt, evenals de ribben voor de vloe
ren.
Begonnen werd met het aanbrengen van
de grindbestorting op de taluds van de
bouwput, waardoor ze tegen uitspoeling
door grond- en regenwater beschermd
worden.
Oosterschelde
Het aanvoeren en lossen van materialen
in de werkhoven 'Schelphoek'
In deze periode is men begonnen naast
zink- en stortsteen ook mijnsteen en rijs
hout aan te voeren ten behoeve van de
werkzaamheden in 1969. Eind 1968 waren
de volgende hoeveelheden in depot op
geslagen: zink- en stortsteen 270 000 ton;
mijnsteen 70 000 ton; rijshout 60 000 ton.
De oeververdediging van Noord-
Beveland
Begin oktober 1968 werden voor dat jaar
de laatste onderlossers in de werkhoven
'Schelphoek' met grof grind beladen en
onder de oever van Noord-Beveland ge
lost. Hiermee kwam het te verdedigen
oevergedeelte voor 1968 gereed; in to
taal werd 280 000 ton grof grind langs
deze oever aangebracht.
In het voorjaar van 1969 zal het werk
worden voortgezet, dan dient nog 190 000
ton grof grind te worden verwerkt. De
belading van de onderlossers zal in dat
jaar plaatsvinden in de dan inmiddels
gereed gekomen werkhoven Sophia-pol-
der.
Werkhoven Sophia-polder
In de verslagperiode kwam de ca. 700 m
lange noordelijke havendam gereed. De
terreinen langs de west- en zuidzijde van
de havenkom, die een oppervlakte heb
ben van 10 ha, werden geëgaliseerd en
387