gedeeltelijk met een 5 cm dikke kleilaag
afgedekt.
Het cutteren van de toegangsgeul kwam
gereed; van de 12 ha grote havenkom
werd driekwart gedeelte op diepte ge-
cutterd. Begonnen werd met het aanbren
gen van de verankeringsconstructie van
de loswallen, die uit stalen damwand
worden opgebouwd. De Groeneweg
werd vanaf de Provinciale weg tot aan
het haventerrein, over een lengte van on
geveer een kilometer, tot 6 m verbreed
en aldus geschikt gemaakt als toegangs
weg naar de werkhoven. De oude ver
harding werd uitgebroken en door een
70 cm dik zandbed vervangen, waarover
een grindasfaltbetonverharding zal wor
den aangebracht.
Inrichting van haven en terreinen te
Burghsluis
Op 7 oktober begon de aannemer de
werkzaamheden. In een snel tempo werd
uit de bestaande haven 40 000 m3 specie
gebaggerd. Daarna werd begonnen met
het heien van de palen van de loop- en
afmeersteiger. Het terrein ten behoeve
van de opslag van materialen van het
Waterschap 'Schouwen-Duiveland' kwam
gereed. Begonnen werd met het bestra
ten van de opgehoogde terreinen onmid
dellijk ten westen van de haven.
D. De werken tot indijking van de
Lauwerszee
Het dijkvak op de Zuidwal is voltooid,
zij het dat nog enige kleibekleding moet
worden aangebracht. Er wordt nog ge
werkt aan het op hoogte brengen van het
dijkgedeelte op de losplaats aan het
Vierhuizergat. Hier moet de weg op de
definitieve plaats worden aangelegd
waarna het binnenbeloop kan worden af
gewerkt en de dijk op hoogte kan wor
den gebracht. De waterloopkundige toe
stand van het Nieuwe Robbengat, waar
in door de aanleg van het dijkvak op de
Zuidwal ingrijpende veranderingen op
traden, is thans in zoverre gestabiliseerd,
dat overzien kan worden welke verrui
mingen moeten worden uitgevoerd om de
geul in het voorjaar geschikt te maken
als vaargeul voor de caissons. In de ko
mende maanden zal hiertoe een zandzui
ger worden ingezet.
Het caissonbed van de drempel in het
sluitgat is voltooid. Uit de thans beschik
bare gegevens kan worden afgeleid dat
de vlakheid ervan zeer bevredigend is.
Naast het caissonbed worden nog plaat
selijk aanstortingen aangebracht van
zware basaltstortsteen.
Uit het modelonderzoek, waarin thans
de meest recente gegevens konden wor
den opgenomen, bleek dat naast de
drempel ter hoogte van de laatst te
plaatsen caissons aan de Waddenzee
zijde belangrijke ontgrondingen kunnen
optreden ten gevolge van de wervelstra
ten bij ebstroom. Om deze ontgrondin
gen binnen de perken te houden zal de
bodembescherming hier nog 40 m verder
worden doorgetrokken. Totaal zal hier
toe 10 000 m2 zinkwerk worden uitge
voerd. Ook hier zullen weer zogenaam
de dunne zinkstukken met een zool van
nylonweefsel worden toegepast. De ran
den worden verzwaard met oude kettin
gen. Met het aanbrengen van de stukken
is al een begin gemaakt.
Op de stortebedden van de uitwaterings
sluizen moet nog wat steen worden aan
gebracht; niettemin kon reeds, bij wijze
van beproeving, met alle sluizen ge
stroomd worden, zij het dat de vervallen
nog gering waren doordat het sluitgat
nog niet is geblokkeerd. Tijdens de slui
ting zullen de sluizen bij eb worden ge
opend, om de stroomsnelheden door het
sluitgat zoveel mogelijk te verminderen.
Het was daarom toch belangrijk om
reeds nu metingen te doen bij geopende
sluizen.
388
