het hefschip in staat moest worden geacht
zijn taak onder de gestelde golf-, stroom- en
deinigscondities te vervullen. Voor het mo
ment van plaatsen van put en pijler zouden
wat gunstiger golfcondities afgewacht kunnen
worden om de beweging van de onderkant
van put en pijler - nu nog enkele decimeters -
te reduceren.
Overigens was reeds gekozen voor plaatsen
omstreeks kentering, dus bij lage stroomsnel-
heden.
Statische belastings- en sterkteberekenirsgen
De statische belasting van het hefschip zou
zijn samengesteld uit de last van 8800 ton, de
gewichtsverdeling, de hydrostatische belas
ting op de scheepshuid, waarbij onderscheid
wordt gemaakt tussen stil water, of een
bevroren golftop of -dal onder 180° dan wel
Fig. 8 en 9. Het stavenmodel
(links) en het elementenmodel
voor de berekening van stati
sche en dynamische belastingen
26
