OOSTERSCHELDEZIJDE
Fig. Werkwijze van de
Trie
De s nstorter 'Patella'
In hi gebied onder de dorpelbalk moet de
topi g aan strenge eisen voldoen. De hoogte-
ligg 5 van de stortsteen is beperkt, zowel naar
bovt vanwege het raken van de dorpelbalk
als r ar beneden gezien de toegestane spleet-
groc e onder de dorpelbalk. Om na te gaan of
de s aen niet boven een bepaald niveau
uitkc len wordt in dit gebied stapsgewijs
gepe d; met uitzondering van een strook van
andi ïalve meter langs de pijler wordt daarbij
aen >kking van 100% nagestreefd. Als
tulp uk wordt aan de kelly een peilplaat
geh gen. Dit is een stalen, trapeziumvormige
Jlaa net lange zijden van 4 en 8 m lengte.
)t>c et grote eigen gewicht van de peilplaat
[lint n te hoog liggende stenen gedeeltelijk
T>ri n weggedrukt.
loo oemde werkzaamheden zijn beschreven
lee overeenkomst met de aannemer: de te
verwerken materialen, de hoeveelheden van
het materiaal en de eisen waaraan de constructie
moet voldoen, en ook de plek waar de verschil
lende materaiaalsoorten moeten worden
aangebracht.
Aan de hand van door de directie verschafte
detail-tekeningen worden er werkplannen
gemaakt. Zodra het werk uitgevoerd is worden
de procesgegevens aan de wal verwerkt. In
eerste instantie wordt het proces aan boord per
geval beoordeeld. Die beoordelingen worden
door het toezichthoudend personeel op
standaard proces-beoordelingsformulieren
vastgelegd. De procesgegevens worden aan de
wal met de hand verwerkt.
Door middel van sonaropnamen, peilingen,
profielopnamen en duikinspecties wordt het
resultaat naderhand gecontroleerd. De analyse
van het proces wordt periodiek besproken
tussen de projectleiding en de kwaliteitsmede
werkers. De voorlopige resultaten worden op
deze bijeenkomsten vastgelegd.
Deze voorlopige resultaten kunnen leiden tot
extra duikinspecties, peilingen en sonaropna
men, en ook tot extra stortwerkzaamheden. De
definitieve goedkeuring van het gemaakte werk
wordt gegeven nadat de groep kwaliteitsmede
werkers het werk volledig geanalyseerd heeft.
Figuur 8 geeft de beschreven procedure weer.
Deze procedure is identiek aan die bij het
stort bedrijf.
In de aanloopfase is de werkmethode van de
toplaagstorter uitgebreid bestudeerd, en zijn
op verscheidene punten wijzigingen aange
bracht, zowel van constructieve als van
procedurele aard. Zo is besloten de cyclus van
het bedrijf zo aan te passen, dat de inspectie
vanaf de 'Trias' beperkt blijft tot het peilen met
de peilplaat. Andere inspecties, zoals peilen
met het echolood en het opnemen van profielen,
worden door aparte schepen uitgevoerd. Deze
werkwijze verlengt de beschikbare tijd van de
toplaagstorter voor het eigenlijke stortwerk, en
verhoogt dus de produktie. Dit voordeel weegt
op tegen het nadeel dat men eventueel moet
terugkomen op een locatie waar blijkens de
inspectieresultaten aanvullend stortwerk
vereist is.
Op twee onderdelen zijn essentiële constructie
ve wijzigingen aangebracht: bij het plaatsbepa
lingssysteem en bij de besturing van de lieren.
De opzet van het inspectiesysteem van de
toplaagstorter is relatief eenvoudig. Voor de
plaatsbepaling werd een tachymeter gebruikt,
een hoekmeetapparaat waarmee de ponton in
eerste instantie in positie werd gebracht.
Daarna werd de actuele kraanpositie bepaald,
als basis voor de berekening van de stortposi-
ties. Periodiek, in eerste instantie elke 10
115
