mir mogelijk is, hangt verder ook sterk af van
de itertemperatuur aan het begin van de
vor oeriode.
De elheid waarmee de dikte van het ijsdek
toe emt hangt af van de luchttemperatuur, de
wi: meiheid en de isolerende capaciteit van
het .pakket, in de tijd gezien.
Ge vens van voorgaande strenge winters
ma n het mogelijk voor de Oosterschelde een
rek 3 te bepalen tussen de ijsgroeiparameter
en ijsdikte. Zo zal er een laag van 10 cm ijs
ont: aan na 10 dagen vorst met een gemiddelde
ten eratuur van -5°C, en een laag van 20 cm
pa;- a 23 dagen onder dezelfde omstandighe-
dei Deze relatie geldt echter alleen voor vast
ijs, voorbeeld in een havenbekken of een
kar al.
Als evolg van de getijbewegingen in de
Oosterschelde zal ijs dat bij laag water op de
platen wordt gevormd, loskomen op momenten
van hoog water, en zo eventueel aanleiding
geven tot stapelijs.
IJs dat op de platen en oevers is afgezet zal na
verloop van tijd onder invloed van stroom en
wind in de geulen terechtkomen. De ijsbedek-
king in de stroomgeulen van de Oosterschelde
zal alleen dan verder aangroeien en vastvriezen
wanneer het diepe water ook geheel is afge
koeld. Dit is in 1963 waargenomen ten oosten
van de huidige Zeelandbrug.
De mate van ijsgang en de toestand van het ijs
worden in Nederland genormaliseerd door de
IJsberichtendienst van de Directie Waterhuis
houding en Waterbeweging. Naast de ijstoe
stand worden op de ijsberichten die deze
dienst uitgeeft, tevens specifieke scheepvaart-
gegevens vermeld (figuur 3).
USE
Ven
VER'
ME
RICHTENDIENST (Berichtgeving Binnenvaart)
Code
Ing van de code voor rivieren en kanalen
1e Letter
NSTE SCHIP NAAR
GEN OF TYPE. WAAR
HEDEN GEVAREN IS
OMVANG
VAART HEDEN
BIJZONDERHEDEN
SCHEEPVAART VAN HEDEN
IJSTOESTAND
VERWACHTING VOOR
MORGEN
p met een machine-
mogen tot 100 pk
m van 100 tot 250 pk
.-m boven 250 pk
^schepen
epboot met sleep of
•vooi
en ijsbreker(s)
geen vaart doch vaart
'gelijk geacht voor:
oen met een machine
ogen tot 100 pk
van 100 tot 250 pk
boven 250 pk
schepen
ooi achter sleepboot
oreker
O g; vaart mogelijk
X or tend
P normaal
R gering
O geen vaart
X onbekend
S zonder hulp
T in sleep of konvooi
U in geul van vorige dag
V in heden gebroken geul
W achter ijsbrekers
O geen vaart
X onbekend
A blank water
B licht drijfijs
C licht vast ijs
dikte
0-2
D middelzwaar verspreid
drijfijs
E middelzwaar opeengepakt
drijfijs dikte
F middelzwaar drijfijs in 2-6
geul of slop cm
G middelzwaar vast ijs
H zwaar verspreid drijfijs
K zwaar opeengepakt dikte
drijfijs meer
L zwaar drijfijs in geul of dan
slop 6 cm
M zwaar vast ijs
N ijsdam of kruiend ijs
O verdwijnend ijs niet meer
hinderlijk
X onbekend
P vaart zonder hulp mogelijk
Q voor kleine vrachtschepen
gestremd
S voor grotere vrachtschepe
gestremd
T voor tankschepen gestrerm
U varen in konvooi mogelijk
V gestremd, indien niet wore
gebroken
W scheepvaart blijft gestrerTV
R zolang de toestand niet
verandert, wordt geen
bericht meer gezonden
X onbekend
Z laatste bericht
COD VOOR IJSSELM EER EN WADDENZEE
Voor IJsselmeer, de Waddenzee met haar zeegaten en de Eems wordt de ijstoestand aangegeven met één enkele letter
(code ter 4 van bovenstaande verklaring)
243
