Zoals gezegd vormt de duurzaamheid van de
bodembescherming een ander probleem.
Bepaalde delen ervan voldoen minder goed
aan de gestelde eisen; dit geldt met name
voor de eerst gelegde blokken- en steenasfalt-
matten. Naar aanleiding hiervan is een
onderzoek ingesteld naar de factoren die een
ongunstige invloed hebben op de duurzaam
heid van met name de blokkenmatten.
Gebleken is dat roest uit de bovenliggende
staalslakken zowel het kunststofweefsel als
het vlies qua sterkte nadelig beïnvloedt.
Het onderzoek heeft als belangrijkste doelstel
ling, vast te stellen hoe de conditie van de
blokkenmat nu is, na vijf tot tien jaar functio
neren, en daarnaast een prognose te maken
van de levensduur van de blokkenmat. Ten
behoeve van het onderzoek worden door
duikers een aantal monsters weefsel en vlies
tussen de betonblokjes uit de blokkenmat
gesneden. Weefsel, vlies en staalslakken
worden vervolgens in het laboratorium
onderzocht. Naar aanleiding van dit onderzoek
is de verwachting dat de duurzaamheid de
eerste tientallen jaren wel is gegarandeerd.
Voor wat betreft de bouw- en eindfasebestor-
tingen heeft de onzekerheid over de uitkomst
van het onderzoek ertoe geleid, dat ter plaatse
van de bestortingen eerst een laag fosforsak
ken is gestort, die de zanddichtheidsfuncti
van het weefsel kan overnemen.
Van de steenasfaltmatten wordt aangenomen
dat ze geleidelijk uiteen zullen vallen in de
oorspronkelijke delen. Daarom leek het
geraden alle steenasfaltmatten af te storten.
Waar nodig is eerst een tussenlaag gestor
zodat aan de eisen met betrekking tot granu aire
filters wordt voldaan. In plaats van het
kunststofweefsel werken dan de oorspronke
lijke delen van de asfaltmat als een zanddhht
filter. De zanddichtheidsfunctie is door de
getroffen maatregelen over een periode vsn
200 jaar verzekerd.
Voor het overige deel van de bodembescher
ming speelt de duurzaamheid tijdens de
bouwfase en de eerste jaren van de eindf; se
geen rol.
Een afzonderlijk probleem tijdens de bouv - en
eindfase vormen de ontgrondingen aan de
rand van de bodembescherming: de ontgmn-
dingskuilen.
Vóór de aanvang van de bouw van de storm
vloedkering zijn voorspellingen opgesteld /an
de diepte van de ontgrondingskuilen die
tijdens de verschillende bouwfasen kunne i
ontstaan (tabel 1
Bouwfase
Hammen
oost west
Schaar
oost west
Roompot
oost west
Pijlers geplaatst
12 m
13 m
12 m
17 m
20 m
22 rr
Kering voltooid
17 m
16 m
1 7 m
21 m
30 m
35 m
HAMMEN OOST
\V
RAND BODEMBESCHERMING
DREMPEL GEREED
PIJLERS GEPLAATST
DORPELS GEPLAATST
310
