Deel van het bedieningscen
trum op de Middelsluis bij
Terneuzen
De inwinning en verwerking van gegevens is
met het nieuwe systeem enorm vooruitgegaan.
De Rijkswaterstaat beschikt nu steeds over
recente eenduidige scheepvaartgegevens. Dat
is voor de beheerder van de hoofdvaarwegen
in dit gebied in verband met beleidsvoorberei
ding van eminent belang. Het Centraal Bureau
voor de Statistiek kan voor het samenstellen
van statistieken beschikken over uitgebreide
informatie over scheepvaartbewegingen en
goederenvervoer.
Een stroom van scheepvaartgegevens komt
nu voorhanden om te gebruiken bij allerlei
studies en onderzoeken op het gebied van de
scheepvaart door de Dienst Verkeerskunde
van de Rijkswaterstaat.
Voor de begeleiding van het scheepvaartver
keer is het gemakkelijk dat de sluizen onderling
snel informatie kunnen uitwisselen over
onderhoudswerkzaamheden, of stremmingen
en mogelijke ongevallen op de vaarweg.
In 1986 zal ook op de overige sluizen in he t
zuidelijk Deltagebied, met name bij de slui en
van Vlissingen, Veere, de Zandkreek, de
Roompot en de Grevelingen, een geautomati
seerd systeem voor gegevensinwinning
worden ingevoerd, dat geënt is op het IVS
Het verschil met het IVS is, dat elk van de
sluizen de beschikking krijgt over een eige i
personal computer, waarop de programmatuur
werkt. Er vindt in tegenstelling tot het IVS
geen overdracht van gegevens plaats tuss ;n
de sluizen onderling.
Deze opzet is ontwikkeld in het project
'Sluisbedrijf-inwinning en Tijdelijke Opslac
van Scheepvaartgegevens' (SITOS).
Niet alleen de overheid, maar ook het bed jfs-
leven heeft belangstelling voor de ingewoi nen
gegevens. Om daaraan tegemoet te kome i
was het nodig bepaalde gegevens met
betrekking tot de lading en de reis uit priv; cy-
overwegingen af te schermen. Ingebouwd
codes zorgen ervoor dat derden dan ook
slechts die gegevens te zien krijgen die ooc
visueel vanaf de kolkwand zijn waar te ner ten.
Het IVS is voor de scheepvaart een uniek
systeem; het werkt sinds 1 februari 1984. De
ervaringen tot nu toe geven aan dat het
systeem behoorlijk aan de verwachtingen
beantwoordt. Het staat model voor toepassing
in andere regio's in ons land, en in de toek mst
mogelijk daarbuiten. In België en Duitslan I
bestaat reeds belangstelling voor het IVS, aen
systeem dat effectief bijdraagt aan het
doelmatig en veilig gebruik van onze vaarw gen
en aan een snelle statistische verwerking 1 an
het transport.
432
