Personeel
Dp het hoogtepunt van de uitvoering van het
Dosterscheldeproject waren daar 3500
/verknemers bij betrokken, personeel van de
aannemers èn van de bouwdirectie. De
ambtelijke regels inzake formatie, begroting
an beloning maakten het voor de Rijkswater
staat tot een lastig probleem, tijdig en niet
anger dan nodig gekwalificeerd personeel aan
e trekken. Voor een deel is dit probleem
i ipgelost door tijdelijke overplaatsing, voor
s en ander deel door externe deskundigen te
huren. De aannemers ontmoetten in de
taalsector geen problemen. De natte sector
i n de betonsector moesten hun personeel
I elemaal naar de Oosterscheldekering
brengen, en dus een groot beroep doen op de
bkale arbeidsmarkt. Toen de werken ten einde
I epen trok de regionale economie juist weer
an, zodat het werkloosheidspercentage niet
steeg.
Onderzoeksmanagement
edert het ontwerp van de Afsluitdijk, in de
twintiger jaren, wordt het waterloopkundig
i nderzoek in Nederland wetenschappelijk
angepakt. Deze wetenschappelijke aanpak is
vooral van belang geweest bij de Oosterschel-
ewerken, zowel bij de voorbereiding als bij
e uitvoering ervan. Een afzonderlijke project
groep, 'Soocoo' genaamd, beoordeelde en
oördineerde de onderzoeksvoorstellen. Tot
i en bedrag van f200000 kon ze zelf voorstellen
i oedkeuren. De hele procedure van aanvragen
n beoordelen van onderzoeksvoorstellen
wordt in dit artikel beschreven.
Overdracht van bouwer aan beheerder
Formeel is de overdracht van de stormvloed
kering aan de beheerder, de directie Zeeland,
in één keer geschied, en wel op 1 januari
1987; in feite is het een langdurig proces
geweest. De beheerder was al van de aanvang
af betrokken bij de bouw van de kering, en
speciaal belast met de coördinatie van de
studies die betrekking hadden op beheer en
gebruik. Er werd een nieuwe dienstkring
'Deltakust' opgericht, en waar mogelijk werd
gespecialiseerd personeel van de bouwdien
sten overgenomen. De beheerder kreeg ook
een volledig stel bouwtekeningen van de
kering, en een draaiboek voor het onderhoud.
Voorlichting
De Oosterscheldewerken hebben altijd grote
belangstelling getrokken, van technici en
bestuurders, maar ook van het grote publiek
en de media. Steeds meer kwam men bij de
Rijkswaterstaat tot het inzicht dat voorlichting
een belangrijk sturend element kan zijn om
het werk aanvaard te doen worden door de
openbare mening. Met voorbeelden wordt
aangetoond dat tijdige en openhartige
voorlichting van belang is voor de goede
voortgang van het werk, juist in een moeilijke
fase.
Ontwerp en uitvoering
liij het vaststellen van het definitieve ontwerp
oor de Oosterscheldekering is gebruik
i emaakt van risico-analyse en van een
I robabilistische ontwerpmethode. Aanvaard
bare gemiddelde risico's en statistisch
I epaalde sterktes van de materialen leidden
tot een besparing van 40 in vergelijking met
i en ontwerp dat alle maximale belastingen en
i lie veiligheidsfactoren bij elkaar optelt. In
eel mindere mate is met risico-analyse
ewerkt ten aanzien van de verschillende
ouwfasen van het werk. Ook de uitvoering
noest vooraf grondig worden geanalyseerd.
Daarenboven werd een draaiboek aangelegd
an alle denkbare tegenslagen en daartegen
te nemen maatregelen.
545