:Sp:
privaatruimten waren per verdieping onderling verspringend gemaakt, waardoor
de afvoeropeningen langs elkaar liepen en de lozing rechtstreeks in de gracht
kon plaats vinden. De gemetselde privaten zijn in het verleden waarschijnlijk
afgedekt geweest met schuin aflopend metselwerk.
•aBrilA
jüidij p
I'M
V
1
4 i
57 h
HOP. DOORSNEDE.
Reconstructie lichtopening
torens poortgebouw.
De restauratie van het interieur
Aansluitend op het gereedkomen van de herstelwerkzaamheden van het exterieur
werd de restauratie van het interieur ter hand genomen. Ook hier bestond een
groot deel van de werkzaamheden uit het herstellen van het muurwerk, de
reconstructie en opmetseling van de voorkomende stookplaatsen, nissen en licht
openingen. In de poortdoorgang zijn tevens herstelwerken aan de gemetselde
gewelven uitgevoerd. De beide poortdeuren zijn aan de onderzijde hersteld en
opnieuw draaibaar gemaakt, waarbij gebruik werd gemaakt van een in later jaren
aangebrachte draaiconstructie. Bij de bouw van stadspoorten is ondanks het pri
mitieve verkeer uit die tijd zeker rekening gehouden met de hoogte van de poort
doorgang voor passage van hoog opgetaste vrachten, denk hierbij aan het trans
port van bijvoorbeeld hooi. Dankzij de toen gehanteerde hoogtemaat is liet thans
nog mogelijk, dat de meeste gesloten vrachtwagens en autobussen, zij het met de
nodige voorzichtigheid, door de poort kunnen rijden.
De reeds eerder ter sprake gebrachte vloer van de eerste verdieping moest helaas
wegens de slechte staat van onderhoud in zijn geheel worden vernieuwd.
Ditzelfde gold voor de vloeren in de beide torenruimten.
Hoewel geen direkte aanwijzingen beschikbaar zijn, is het niet uitgesloten, dat de
vloer van deze verdieping van oorsprong hoger moet hebben gelegen dan cle
52
