Mè,die offesleete aelmessen waere de beste.Om de ovaele spëeke ot te
werken gebruukten ze schuurlinnenEn om te kieken of die spêêke wè
hlad was,hieng de baes 'r mie z'n 'and 's langs om te voel'n of de
spêêke overal êênder was en hlad.
De velgen maekten ze van olmen-out,volgens 'n malle.Voe 'n wiel mie
twaelf spêêken a'n ze zes velgstikken noodig.
l
\"T malle ~~Tj
NCT^~TP^
De velgstikken maekte ze volgens 'n malle.Bie 't uutzaegen van de velg-
stikken moste ze rekenienge 'ouwe mie d'n draed van 't 'out.
De velgstikken wier 'emerkt mie 'n nummer,zó ok de biepassende spêêken.
Dat- deeje ze om te voorkommen dat 'r gin verkêêrde spêêke in 't ver-
kêêrde gat terecht kwam.Wi a de velgen teehen mekaere ansloote,moste
die ansluutiengen zuuver vlak en aeks weze,want anders kreeg j'n schel-
luf wiel mie(andere woorden,het wiel wier dan nie vlak).
De velgen wiere an mekaere vast'emaekt mie 'n deuvel(da's een ronde
pinne,die op de énden bie'epunt was)
Juust in 't midden van de kop van f Jwuvwl j
de velge boorde ze 'n gat iets richtlng van outdraed
dieper dan de aolve lengte van de
deuvel want aors
zou de naed nie
sluute.
Eêl moeiluk was 't om 't wiel in mekaere te passen.(de verbindingen
opsluute)De afstand van AA is kleiner dan de afstand van BB. Om noe
toch die pinnen van de spêêken in de haeten van de velge te kriegen,
hebruykten z' 'n middel dat hoed werkte. In de êêste plekke wieren de
1 1
p!
X
1 J
iP
II
1 l K-
A afstand afschrieving
B twi centimeter wieder
haeten van de spêêkpinnen in de velge iets wieder uut mekaere 'emaekt.
46
