en mensen staan steeds met oponthoud,dus wordt wei
nig grond vervoerd.
Dinsdag 13 Juli zijn twee iets zwaarder trekmachi-
nes aangekomen met nog enige kipkarren,welke
's avonds waren gearriveerd op de plaats van tewerk
stelling.Die hadden de Havendijkseweg afgelegd over
4 spoorrails die telkens werden voortgelegd en zo
met hortjes aan 't eind zijn gekomen,welke bij aan
komst ook nog niet geheel productief schenen te kun
nen werken,zodat de twee daarop volgende dagen nog
weinig meer grond kon worden aangereden,wat vrijdag
16 Juli tot verbetering is gekomen.Daar de grond
erg taai en klonterig is,werd het nodig geacht een
paard te gebruiken voor het aantrappen .De dreglijn
kan iedere minuut een kar grond laden met zich
verstellen inbegrepen.Ook wordt erg gesukkeld met
de machinisten van de vervoerlocomotieven.
Die mensen blijken ongeschoold te zijn.Ook de voe
ding van die mensen blijkt hun niet naar de zin te
zijn.Woensdagavond kwam weer een nieuwe aangezet,
die voor reparateur en bekwaam machinist zou moeten
doorgaan,en later bleek de man geheel onkundig voor
dat vak en is vrijdag weer met pak en zak vertrok
ken,als niet te gebruiken,zodat toen de machinist
van de dijk-dreglijn en de tweede machinist van de
zandzuiger op de vervoerlocomotief zijn geplaatst,
wat een goede verbetering is geworden.Ook wordt nu
getracht mensen voor machinist op te leiden,want
op een gebrekkige bezetting lijdt het ene werk door
het andere.De bermversterking is onderhand ook door
gegaan en is met krammat leggen begonnen,waarvoor
recht stroo uit Etten is aangevoerd geworden.
Zaterdag 17 Juli is de baggermolen en zandzuiger
doorgegaan met werken tot 6 uur.Ook zijn die dag
weer 60 ton briketten aangevoerd van station Goes,
waar tot 9 uur 's avonds aan is gewerkt,daar de
wagons die dag leeg moesten en ook voor de zwarte
mensen,dat die niet in twee weken met de vuile
kleren zouden te doen hebbenaangaande twee weken
26
