Aflevering 155 voorjaar 2007
3
contacten hadden met ene kapitein-eigenaar Kunst uit Groningen, die met
een motorklipper een regelmatige dienst van Antwerpen op Londen voer en
daarbij veel steen vervoerde. Volgens Kunst zouden de Vermeulens ook een
kustvaarder moeten gaan exploiteren, omdat dat erg lucratief was Broer
Jacob (1904-1971) van Maria Hendrika werd zelfs naar de Zeevaartschool
gestuurd om zeevaartdiploma's te gaan halen. Het is er echter niet van
gekomen! Dus helaas geen kustvaartbedrijf Vermeulen met een schip of
schepen met 'Middelburg 'op de kont.'
Geluk in de kustvaart?
Oorspronkelijk komt de Middelburgse binnenschippersfamilie Geluk van
Sint-Philipsland. Een groot aantal van haar binnenvaartschepen vaart nog
steeds, met 'Middelburg' op de kont. Het is een echte schippersfamilie die
ook de zondag nog in ere houdt. Ergens in 1987 rolde ik ongeveer van mijn
fiets af, omdat de voormalige kusttanker 'Esso Bremerhaven' (1958) ineens
aan de Loskade lag! Ik kende dit schip, omdat ik in mijn 'tienertijd'
honderden foto's verzameld heb, door allerlei Maatschappijen aan te
schrijven. Ik hield dit schip in de gaten en zag een paar dagen later 'Arne -
Middelburg' staan. Ik nam een paar foto's, die in mijn archief verdwenen.
Toen vermoedde ik al dat 'Geluk Beheer' daar wel eens iets te maken mee
zou kunnen hebben.
Naar aanleiding van het samenstellen van dit artikel belde ik de heer Geluk
en hij vertelde mij dat hij dat schip inderdaad gekocht had en dat het
'reisje van misschien hooguit twee dagen' Hamburg-Middelburg uiteindelijk
vanwege stormen, ten anker gaan om beter weer af te wachten enz., hoge
zeeën, weer ten anker gaan, een week in beslag nam!
'Toen ze eindelijk in Middelburg waren was er niks meer aan boord. Om op
adem te komen en weer eens lekker te eten heb ik die paar
bemanningsleden naar een hotel gebracht,' aldus de heer Geluk.
Na ongeveer veertien dagen verkocht hij het schip door naar het
Antwerpse bunkerbedrijf Longueville. Als 'Rapide IV' kwam het eerst als
Middelburg, Kanaal
door Walcherenjaren
tachtig twintigste
eeuw. Houthandel
Alberts was al lang
verdwenen. Toch
losten er in die tijd
voornamelijk Wijnne
Barends-schepen,
hier waarschijnlijk
voor Houthandel Van
Riesen uit Goes. Hier
de 'Isabel' (1972)
(coll. A.R. Koppejan).
