in statistiekvlucht
dP. van der Valk
New York en wolkenkrabbers zijn synoniem.
NEW YORK
ATEW YORK telt zes miUioen inwoners. Het is niet onmogelijk, dot het er honderd
meer of minder zijn, maar dit maakt op zóó^n groot aantal weinig uit. Niemand
zal dan ook neiging voelen ons tegen te spreken, wanneer we New York een grootstad
of om een woord te gebruiken, dat meer ontzag inboezemt een metropolisnoemen.
Zes miUioen menschen, bij elkaar wonende op een oppervlakte van 850 Km2, veroor
zaken allerlei problemen, die weliswaar met de geperfectionneerde middelen der moderne
techniek worden opgelost, maar desondanks toch een bron van voortdurende zorg blijven.
den duur is de openluchtstalling tóch goedkooper.
Wie heeft nimmer gedroomd een Rolls-Royce te
bezitten Een eigenaar van dit merk auto wordt
geacht dik in de duiten te zitten. Zij, die de verleiding
niet kunnen weerstaan om voor een korten tijd zoo'n
illusie te wekken, krijgen in New York de gelegenheid
voor een maand een Rolls-Royce te huren, waarbij
bovendien nog hun initialen gratis op de deuren
worden geschilderd. Een méér afdoende manier
om je vrienden en kennissen afgunstig te maken
bestaat er niet
De geweldige George Washington-brug, die de
oevers van de Hudson-rivier verbindt, heeft een
lengte van ruim 3 Km. en een hoogte van meer dan
60 meter. Zesden-vijftig agenten zijn noodig om de
brug te bewaken en het verkeer er over te regelen.
Echter worden deze bewakers naar verhouding
slechter betaald dan hun collega's in de city, omdat
het gevaar, waaraan dezen blootstaan, veel grooter is.
Bovendien blijken er nog tal van menschen te
zijn, die zich onsterfelijken roem hopen te verryerven,
door van de brug te duiken. Gemiddeld komen er
per maand twee van zulke aanvragen binnen.
Worden deze niet toegestaan, dan springen de
BIJNA iedereen weet, dat New York zich het
monopolie heeft verworven van eindelooze,
rechte straten en van enorm hooge gebou
wen, waarbij de befaamde Amsterdamsche
en Rotterdamsche wolkenkrabbers maar stukjes
speelgoed zijn. Ook de hoofd-verkeersader, de 30 Km.
lange Broadway, is internationaal bekend. We kun
nen met een gerust hart aannemen, dat een New-
Yorker niet zoo gauw een „Broadwaytje" zal ma
ken, als een Amsterdammer zijn „Kalverstraatje"
of een Rotterdammer zijn „Coolsingeltje".
Maar wat niet iedereen weet is, dat in deze Ame-
rikaansche super-stad de straten zeer smerig zijn.
En hierbij speelt geld een rol óók in Amerika
heerscht crisisBerekeningen hebben namelijk
aangetoond, dat het oppikken van ieder stukje
papier, waardoor de wegen worden ontsierd, de
geineente-kas een stuiver kost. We mogen van geluk
spreken, dat ons zooiets in Nederland niet wordt
voorgerekend, want dan liet de bekende zuinigheid
onB geen oogenblik meer met rust. Telkens wanneer
we een "leege sigarettendoos op straat deponeerden,
zou ons de zenuwschokkende gedachte door liet
hoofd gaan „Ik gooi vijf centen weg."
Een stad wordt geacht bij uitstek een verzamel
plaats te zijn van arbeiders, kantoorbedienden,
steno-typisten, loopjongens en andere nijvere men
schen. Landelijke vertegenwoordigers zoekt men er
bij voorkeur niet. Het zal dan ook eenige ver
wondering wekken, dat volgens de statistieken New
York nog 365 actieve boerenfamilies herbergt,
die, binnen de stedelijke grenzen, dagelijks 2400
koeien melken.
Wij zien het paard meer en meer
van de straten verdwijnen de
levende P.K. wordt vervangen door
de tientallen P.K.'s van den motor.
De meening echter, dat dit in New
York reeds een voldongen fe.it zou
zijn, is in strijd met de waarheid.
Men ontmoet er gerégeld melk
wagens, broodkarren, ijswagens en
zelfs vrachtwagens, die door paar
den worden getrokken.
Vele New-Yorkers parkceren
hun auto's onder iedere weers
gesteldheid den geheelen nacht in
de straten. En geen oude rammel
kasten, maar voor het grootste
deel mooie, glanzende wagens
Het getal eigenaars, dat zich op
die manier een garagehuur be
spaart, loopt in de 60.000. En al
gaat de politie er in een onbewaakt
oogenblik eens toe over om een
serie bekeuringen te lanceeren, op
Er wonen nog 391 roodhuiden in New York City.
