18
in 5 dagen.
- Van vakantie was in de eerste jaren geen
sprake. Integendeel, 2e Kerstdag, 2e
Pasen, Hemelvaartdag en 2e Pinksteren
moest men zelf betalen. In 1928 werden
via de vakbonden een aantal sociale voor
zieningen afgedwongen. In 1930 bij de
totstandkoming van de eerste Collectieve
Arbeidsovereenkomst werd een week va
kantie overeengekomen. Men heeft nu 22
vakantiedagen en l 3 vrije dagen t.g.v. de
arbeidstijdverkorting.
Ongetwijfeld zijn er nog een aantal van
deze verschillen tussen toen en nu op soci
aal en maatschappelijk terrein te noemen.
Het bovenstaande geeft m.i. voldoende
weer welke veranderingen in de loop van
de tijd plaatsvonden.
DE INRICHTING VAN DE WERF
Ook de inrichting van de KMS veranderde
in de loop van de jaren zeer sterk. De tekst
van de wet van l 875 luidde: "De Mij. "De
Schelde" zal inrichtingen vestigen en ex
ploiteren tot het bouwen en herstellen van
schepen en tot het maken en herstellen van
stoomketels en stoomwerktuigen op de ter
reinen die door Arie Smit worden inge
bracht krachtens het door hem gesloten erf
pachtscontract. Dit contract omvat de
Constructiewerf (met 2 grote en 2 kleine
overkapte hellingen, een open sleephelling
en diverse loodsen), de werf van uitrusting
(langs de Wijnbergsche Kade gelegen en
het Arsenaal terrein met gebouwen), het
Admiraalshuis en een gedeelte van de
Dokhaven".
Het terrein werd toen begrensd door de
Wolstraat, vanaf de Waalsche Kerkstraat,
het Betje Wolffplein, de Aagje Dekenstraat
tot aan de Van Dishoeckstraat, de
Dokhaven tot aan de tonnenbrug (deze lag
in het verlengde van de Van
De 120 m lange machinefabriek aan de Aagje Dekenstraat uit 1883. Foto uit 1982, voor de sloop van het
linker gedeelte. Foto partikuliere collectie.