JAARVERSLAG PLANOLOGISCHE COMMISSIE
Leden: Dr. P.P.H. Alkemade, L. Becu,
Dr. M.H. Cohen Stuart, M.K. Romijn, Jhr. Drs.
D.M. Schorer (voorzitter) en Ir. H. van der Tuin.
Streekplan Zeeland
Commentaar van de Vereniging
Onze hoofdactiviteit in het eerste halfjaar
bestond uit het in voor ons gunstige zin beïn
vloeden van het Ontwerp-Streekplan, waarmee
gedeputeerde Staten van Zeeland begin februari
de discussie over de ruimtelijke vormgeving van
de Provincie voor de komende tien jaar (1998-
2008) openden. Op 24 februari '97 vond er te
Zierikzee een informatie-avond plaats, waarin de
gedeputeerde Van Zwieten een uiteenzetting gaf
over het Ontwerp-Streekplan. Op 25 maart vond
er een extra bestuursvergadering plaats, waarop
het ontwerp-commentaar van de Planologische
Commissie ter discussie werd gesteld. Dit resul
teerde in een stuk van vier pagina's waaraan nog
een samenvatting was toegevoegd. Daarin waren
onze vijf voornaamste bezwaren neergelegd, t.w.
a. De status van het zgn. middengebied van de
Grevelingen (het gedeelte tussen Brouwershaven
en Sirjansland, waarin behalve de Slikken van
Bommenede en het Dijkwater ook de eilanden
Dwars-in-de-weg, Stampersplaat en Veermans
plaat zijn gelegen). Ondanks de wens van de
Provincie dat in het betreffende gebied de na
tuur het hoofdaccent zou hebben, werd het toch
aangeduid als 'recreatieve ontwikkelingszone'
met 'mogelijkheden voor de aanleg van nieuwe
ligplaatsen'. Het bestuur vond dit tegenstrijdig
en pleitte voor duidelijkheid: de natuur dient in
dit gebied te worden beschermd en de recreatie
op de tweede plaats te komen. b. Ook m.b.t. de
Oosterschelde achtte het bestuur het provinciale
watersportbeleid veel te toegeeflijk. I.v.m. de ko
mende natuurparkstatus van het gebied dient de
bouw van nieuwe jachthavens te worden gestopt
en het aantal ligplaatsen op korte termijn aan
een strikt maximum te worden gebonden.
Gewezen werd op het vrijkomen van de oude
vissershaven van Bruinisse voor de pleziervaart,
wat in combinatie met de aanleg aldaar van een
tweede jachthaven naast de bestaande onher
roepelijk moet leiden tot een verdere congestie
bij de sluis en bovendien onverenigbaar is met
de beschermde status van zowel de Grevelingen
als Oosterschelde. c. Gezien het grote belang
dan de Vereniging hecht aan het open landschap
van de polders Dreischor en Zonnemaire kantte
het bestuur zich tegen de aanleg van boerenbos-
campings aldaar, d. In verband met de te ver
wachten groei van de verkeersstroom Vlissingen-
Europoort v.v. na de aanleg van de Westerschelde-
tunnel en de druk die daardoor zal ontstaan op
de N-57 (de zgn. dammenroute), moet het
beleid erop gericht zijn vooral het vrachtverkeer
langs die (sluip)route zoveel mogelijk te ontmoe
digen, onder meer door handhaving van de be
staande bottlenecks op Schouwen, e. In het
Streekplan werd naar de mening van het bestuur
ten onrechte geen aandacht besteed aan de
kwaliteit van de zeestranden. De Provincie werd
opgeroepen, druk uit te oefenen op de beheren
de instanties, zodat dit unieke en voor de recre
atie zo belangrijk deel van ons landschap niet
wordt opgeofferd aan de commerciële belangen
van enkele ondernemers.
Antwoord van de Provincie
In de Antwoordnota Zienswijzen van 7 juni kwa
men GS gedeeltelijk aan onze bezwaren tegemoet.
T.a.v. punt a. besloten zij de primaire functie van
de recreatie in het middengebied van de Greve
lingen alsnog te schrappen, gelet op 'de misver
standen die de betreffende passage kennelijk
oproept'. M.b.t. de Oosterschelde verwezen zij
naar de aankondiging van de Stuurgroep
Oosterschelde van 22 april '97, inhoudende dat
uitbreidingsvoorstellen aanvaardbaar werden ge
acht tot een maximum van 400 extra ligplaatsen
tot het jaar 2005 (bovenop de reeds toegezegde
uitbreidingen van 250 vaste ligplaatsen en 185
ligplaatsen voor passanten), op voorwaarde dat
de aanleg diende plaats te vinden binnen de be
staande infrastructuur, dat het diende te gaan
om zgn. eco-ligplaatsen en dat bij de toekenning
3
