1905 een motorboot van 80 ton liet bouwen. Het
schip, de Noordzee, werd voortgestuwd door een
30 pk Van Rennesmotor. Jacob's zonen Olivier
(1882-1975) en Cornells Leendert (1888-1957)
kwamen in het bedrijf en voeren met de
Noordzee tot het in 1957 verkocht werd. Als YE 7
en YE 141 kwam het in de visserij terecht. Thans
is het eigendom van Delta Kust Shiprepair te Goes
en wordt er een varende werkplaats, brandblus-
en calamiteitenboot ten behoeve van de plezier-
vaart van gemaakt.
Scharendijke, jaren vijftig. Beurtvaart in optima
forma. Het beurtschip Noordzee van de Gebr.
Verwest vertrekt afgeladen naar Rotterdam.
Foto: coll. L. Verwest te Scharendijke.
Gebroeders Van Beveren te
Brouwershaven (tot ca. 1958)
Cornelis van Beveren (1835-1914) werd beurt
schipper te Brouwershaven. Zijn zoon Willem
(1869-1944) werd ook beurtschipper en huwde
met Cornelia van Braband (1867-1939.) Uit dit
Rotterdam, jaren dertig. Het prachtige beurtschip
Tijdstroom, van Willem en Cor van Beveren met een -
voor die tijd- grote stuurhut en luxe salonroef in het
Haringvliet te Rotterdam.
Foto: coll. A.P. van Beveren te Brouwershaven.
huwelijk werden drie zoons geboren: Cornelis,
Jacobus en Willem. Cor en Willem zetten tot
opheffing de beurtdienst voort. Cor was de schip
per en Willem de koopman. De gebroeders Van
Beveren voeren met het 75-tons stalen motor
schip Tijdstroom, dat rond 1923 te Kinderdijk was
gebouwd. Het mat 28 bij 5 meter en de motor was
een 25 pk Laurin. in 1930 kwam er een 30 pk
Deutz-motor in, waarmee het traject Brouwers
haven-Rotterdam binnen acht uur kon worden
afgelegd. De Tijdstroom werd in 1958 verkocht
aan W. de Jonge te Rotterdam. In 1960 werd het
de garnalenvisser HA 48. Op een onbekend tijd
stip werd het omgebouwd tot varende woonboot,
in 2000 is het naar Frankrijk verkocht.
J.w. van Beveren te Brouwershaven
(tot ca. 1950)
Jan Willem van Beveren was een verre verwant
van de hiervoor genoemde gebroeders Van
Beveren. Er is niet zoveel over hem bekend. Jan
Willem voer met het kleinste Brouwse beurtschip
De Twee Gebroeders, dat 52 ton mat. Het schip
was in 1900 gebouwd als Grevelingen voor beurt
schipper H. de Rijke uit Zonnemaire. De Rijke was
hiermee de eerste Zeeuwse beurtschipper die
een motorboot had. In 1922 kwam het in handen
van J.W. van Beveren. in 1950 werd het verkocht
aan Piet van der Linde te Brouwershaven, in 1957
ging het als BRU 11 naar D. en J. de Koning te
Bruinisse. Thans is het eigendom van de Greve
lingen Cultures, die het nog steeds als
BRU 7 7 in de oestercultuur gebruiken.
Bruinisse, anno 2009. De BRU 7 7, het voormalige
beurtschip Grevelingen van de Gebr. De Rijke en later
de Twee Gebroeders van J. W. van Beveren na 109 jaar
nog altijd in de vaart.
Foto: A.R. Koppejan te Middelburg.
5
