23
Bij de ruilverkavelingen die hier plaats vinden lopen deze stukjes het
meeste gevaar. Verkeerstechnisch blijken T-kruisingen verkeersveiliger
te zijn. Bierdoor zullen er wel een aantal Y-splitsingen verdwijnen.
Het is nog niet zo lang geleden dat er een plan was om al deze binnen
dijken te egaliseren. Om financiële redenen is dit niet tot uitvoering
gekomen. Gelukkig maar.
Pm. 2)rt££
De dijk is een sluitstukmaar ook een niche
in onze cultuur.
Sam.
