Niet ver van je bed
Maaien omdat het moet
Begrip
voor slik
wm
v
Vis tellen: 1,2, 2500!
Dijkversterking
Sint-Annaland
Afgelopen zomer hebben we het op verschillende
plekken gezien. Fikse hoosbuien die in korte tijd
wateroverlast veroorzaken. Grote hoeveelheden neerslag
waar geen sloot of riool tegenop kan om het water via de
normale weg af te voeren. Wat kun je in zo'n geval doen?
Behalve rustig blijven, is het van belang om eerst mens
en dier in veiligheid te brengen. In Zeeland komt dat
neer op verticaal evacueren; je kunt beter blijven en het
hogerop zoeken dan weggaan. Zet ook kostbare spullen
hoger en zorg voor warmte, water en licht. Kleine
voorbereidingen kunnen al een groot effect hebben!
Kijk voor tips op www.overstroomik.nl
tekst: JlG foto: Marco Berkey
Zeeuwse waterschappers
hielpen in Limburg.
In 2019 hebben we een vispassage aangelegd naast
het poldergemaal De Noord bij Sint Maartensdijk.
Deze is mede door Rijkswaterstaat betaald.
Vispassages leggen we aan in de buurt van een gemaal.
Via het gemaal voeren we overtollig polderwater af naar
het buitenwater. Dit polderwater dient als lokstroom.
De vispassage maakt het voor verschillende vissoorten
mogelijk om vanuit de Oosterschelde de achterliggende
gebieden richting Sint Maartensdijk en Stavenisse in
en uit te trekken. Afgelopen voorjaar telden vrijwilligers
de binnenkomende vis. Tijdens de piek van de intrek
waren er vangsten van 2.500 tot 3.500 glasaaltjes
(paling) op één avond. Dat is veel!
tekst: CdP foto: archief Rudy Visser
Een glasaaltje.
Het is een prachtig gezicht, wuivend riet met daarboven de typisch Zeeuwse
luchten met de jagende wolken. Dan is het toch zonde om het riet te maaien?
De rietkragen stremmen echter de afvoer van regenwater bij hevige buien.
Er wordt dus gemaaid om wateroverlast te voorkomen. Vanwege de stevige
zomerse regenbuien zou het beste al in juni gemaaid kunnen worden.
Maar om broedende vogels niet te storen, start het maaien pas half augustus.
Ook niet alle rietkragen worden gemaaid, alleen daar waar dat voor de afvoer
nodig is. Zo blijft hun karakteristieke aanwezigheid in het landschap voor
een deel intact.
Agrariërs die hun producten van het
land moeten halen en weggebruikers
die van A naar punt B over
diezelfde weg rijden. Soms zorgt dit
voor onveilige situaties, zeker bij
regenachtig weer. Vooral als agrariërs
de weg na de werkzaamheden niet
schoonmaken of als weggebruikers
net zo hard rijden als ze gewend
zijn. Iedereen moet zich een beetje
aanpassen. Gemotoriseerde
weggebruikers kunnen het beste niet
harder rijden dan 30 kilometer per
uur. Fietsers kunnen bij veel slik en
regen de weg zelfs beter helemaal
vermijden. Agrariërs moeten in
ieder geval met borden langs de weg
aangeven dat er modder kan liggen.
Tijdens en na de werkzaamheden
zijn ze verplicht de weg direct schoon
te maken. Zo houden we samen de
wegen veilig in oogsttijd.
tekst: DS foto: archief Rudy Visser
Via het Hoogwaterbeschermings
programma van het Rijk komt de dijk
bij de jachthaven van Sint-Annaland
in aanmerking om versterkt te
worden. Het gaat om een omvangrijk
landelijk project van 1300 kilometer
aan dijken, waarvan het dijktraject in
Sint-Annaland er een van is.
Omgevingsmanager Marije Besuijen:
"Het gaat om de dijk tussen de
jachthaven en de nieuwe wijk
Suzannaland, een lengte van zo'n
500 meter. Daarnaast maakt ook
een gedeelte van de dijk tussen
chaletpark Krabbenkreek en het
strandje bij Sint-Annaland onderdeel
uit van het plan." De gemeente Tholen
is in de omgeving van de waterkering
volop bezig met woningbouw en
andere omgevingsplannen. De
werkzaamheden worden daarom
afgestemd met de gemeente. Wanneer
de uitvoering start is nog niet bekend,
wel dat het in 2024 klaar moet zijn.
tekst: HA foto: Ronald Huibregtsen
- v-:-'
7
nieuw
ZONE
tekst: CB foto: archief Rudy Visser
6 Scheldestromen herfst 2021
Scheldestromen herfst 2021