18
een Engelse bomaanval op de burgerbevolking van een plaats in het Westen des lands plaats
gevonden. Uit grote hoogte strooiden de Engelse luchtpiraten een aantal brisantbommen
boven een woonwijk van deze plaats omlaag, waardoor een reeks woonhuizen volkomen
werd vernield en talrijke huizen werden beschadigd. Naar tot nu toe werd vastgesteld zijn
hierbij 32 burgers gedood en 16 gewond. Schade aan militaire doelen is door deze zinloze
aanvallen niet aangericht'.
(In werkelijkheid waren er 33 doden, 42 zwaar- en 40 lichtgewonden).
Hobeinstraat 24-4-1942. Duitse troepen assisteren luchtbeschermingsdienst
Dit was koren op de molen van de Nazi-propaganda. Niet voor niets hingen overal aanplak
biljetten met de aanklacht: 'Engelsche vliegers kennen geen genade' met het angstaanjagende
beeld van vluchtende mensen en kinderen.
Hoe konden ze hebben misgegooid? De veronderstelling van een leraar dat ze vanuit de lucht
de Wandelpier voor havenhoofd hadden aangezien en het Haventje van Meyer en de Spui-
boezem als binnenhaven werd door ons weggehoond. Wij konden ons niet voorstellen dat
onze geallieerde vrienden zich zo zouden hebben vergist. Bovendien was hij in onze ogen
tamelijk pro-Duits.
Door het openen van de geallieerde archieven is nu ook iets van de aanvallers bekend
geworden. Twaalf Boston bommenwerpers van het 226e squadron waren opgestegen van het
vliegveld Swanton Morley in Norfolk. Na een vlucht van 220 km. over de Noordzee deelden
ze zich in twee formaties van zes op 4500 en 5000 meter hoogte onder leiding van Squadron
leader Kennedy en Wing Commander Surplice. Vlissingen lag vredig voor hen in de voor
jaarszon. Niets wees er op dat de Duitsers hen hadden opgemerkt. Er was geen afweervuur en
er waren geen vijandelijke jagers in de lucht, zodat zij ongestoord hun 'bomrun' konden
inzetten. Op deze hoogte moesten zij de bommen al 2500 meter voor het doel afwerpen. Ieder
vliegtuig een rijtje van vier bommen G.P. van 500 pound. Toen ze boven de stad vlogen zagen
ze de inslagen recht onder zich en ze schudden door de drukgolven. Er was geen reden tot
grote tevredenheid. Wel keerden ze allen veilig terug op de basis, maar bijna alle navigators
