trambedrijf nagenoeg geheel vernield was, werd besloten tot algehele ophef
fing. Voor 60.000,gingen bedrijf en concessie over naar de Stoomtram
Walcheren, die nu inmiddels als 'Streekvervoer Walcheren' onderdeel van de
Nederlandse Spoorwegen uitmaakt.
Waar zijn al de tramwagens gebleven?
Het is interessant om na te gaan wat er van de ca. 31 motorwagens, bijwagens
etc. is geworden.
Als eerste sneuvelde in het begin van de oorlog motorwagen(MW)4, als gevolg
van een beschieting.
De wagen werd tijdens de oorlog gesloopt.
Gedurende de inundatie stonden aan de Ijsbaan in het water MW5 en de
bijwagens 12, 7 en 4 (zie foto).
De bijwagens 7 en 4 zijn uit zichzelf van ellende in elkaar gevallen en
naderhand geheel gesloopt. MW5 en BW12 hebben nog tot ca. 1962 als
fietsenstalling en schaftlokaal dienst gedaan op het terrein van de firma Polak
te Middelburg. De motorwagens 1, 3, 6, 7, 10 en 11 zijn in 1946 aan de NBM
verkocht, waar ze tot 1949 de stadsdienst in Utrecht hebben gereden.
De bijwagens 1, 3 en 10 werden in 1947 overgenomen door de NZH, waar ze
echter nooit dienst hebben gedaan.
Alle overige wagens werden gesloopt, nadat eerst een legertje tram-souvenier-
jagers ze hadden ontdaan van alles wat losneembaar of afschroefbaar was.
5
