Inspelen op ontwikkelingen
verhouding import-export te verbeteren." Uitgaande lading is heel belangrijk voor het
bedrijf. Als de schepen die bij Verbrugge hun lading lossen, nieuwe retourlading aan
boord kunnen nemen, scheelt dit de rederij enorme kosten.
Verbrugge Terminals beschikt over 50 hectare overdekte opslagruimte en 180 hectare
terrein, waarvan de helft eigendom is. De andere helft valt onder erfpachtcontrac
ten met Zeeland Seaports, het samenwerkingsverband van de provincie en de drie
Zeeuwse gemeenten rond de havens Vlissingen, Borssele en Terneuzen. De kades
van Verbrugge Terminals zijn eigendom van Zeeland Seaports, die de kades bouwen
en beheren en die investeringen terugverdienen met het innen van zeehavengelden.
Voor het gebruik van de kades heeft Verbrugge een voorkeursrecht.
De grote groei komt uit de BRIC-landen (Brazilië, Rusland, India en China).
Martin Verbrugge is er al geweest en een nieuwe reis zit in de planning. Shanghai
bezocht hij met de huidige Commissaris der Koningin, Karla Peys, die toen nog
Minister van Verkeer Waterstaat was. In 2006 werden de eerste commerciële con
tacten gelegd. Verbrugge heeft een Chinese vertegenwoordigster in Peking, die de
bezoeken voorbereidt en meegaat als tolk/vertaler. Martin Verbrugge: "Een goede
voorbereiding en het opbouwen van een relatie is van wezenlijk belang. Wij moeten
er vaak heen en geduld hebben; we kunnen niets forceren. Als er nieuwe contracten
worden getekend, profiteert niet alleen Vlissingen-Oost hiervan, maar ook Terneu
zen."