Problemen en oplossingen
We zijn hard op weg de melkkoe van Europa te worden. We kunnen geen vuist ma
ken, er is geen eenheid gekomen nadat de grenzen zijn afgeschaft. Met die per land
verschillende regels bestaan de grenzen nog wel degelijk. Als je vroeger aan de grens
kwam, dan had je altijd een kistje vis klaarstaan voor de douane. Dat was goed voor
de doorstroming, dan kon je zo doorrijden. Iedere wagen kreeg een kistje vis mee."
De stijgende dieselprijzen zijn debet aan stakingen. Onlangs zaten zo'n twin
tig wagens van de Oosterbaan Transportgroep vast, toen truckers in Italië de weg
blokkeerden. Dat kostte handenvol geld en daartegen kun je je niet verzekeren. Die
pech kan ook dicht bij huis optreden. Wegens dansende hoogspanningslijnen door
Het wegsmijten van een sigaret veroorzaakte deze schade in de beginjaren zestig
ijzelvorming was de Westerscheldetunnel gesloten. Een vrachtwagen zat vast op de
vrijdagavond en kon niet op tijd de vismarkt in Rungis bereiken. De eerstvolgende
markt was de maandagnacht. Toen was de vis van mindere kwaliteit, en omdat we te
laat waren, kostte het geld. Het was een schade van 25.000 Euro en dan praten we
nog maar over één vrachtwagen.
Stakingen en blokkades appelleren aan creativiteit. Zoals die keer dat Oosterbaan in
het midden van Denemarken een trein charterde. De hele crew stond op het perron
van Flensburg om alles over te laden. De Oosterbaan Groep was de enige die op deze
manier de stakingen omzeilde, die twee weken duurden. Gedurende die stakingen
was Oosterbaan de enige die met verse vis uit Scandinavië kon komen. Er is toen
heel wat geld verdiend. Even leek de wereldhit van Abba, "Money, money, money",
realiteit geworden.
