Supermarktketens en groepage
baan Groep heeft bij De Koeijer Transport onlangs een nieuwe terminal in gebruik
genomen. Stilstaan is achteruitgang en risico's horen nu eenmaal bij het ondernemen.
Je moet er toch niet aan denken dat de productie en handel van Zeeuwse mosselen
teloor zou moeten gaan!
Kweek heeft de toekomst. Naast zalm wordt tilapia, een tropische vis afkomstig uit
Zuid-China en Indonesië, aangevoerd. Die vis kan zowel in brak, zout als zoet water
leven en heeft veel weg van de baars. Een andere exoot is pangasius, een straalvin-
nige vis uit de familie van de reuzenmeervallen. Vis uit de tropen wordt per vliegtuig
aangevoerd. Ook containerschepen voeren vis aan. Voor 1000 dollar vervoer je al een
container vis. En een containerschip kan zo'n 16.000 containers meenemen.
Het moderne kantoor van De Koeijer in Yerseke.
Supermarkten hebben 70 procent van de verse-vishandel in handen. In Zwitser
land bevoorraadt de Oosterbaan Transportgroep de supermarktketens Migros, Co-op
en Manor. Volle wagens met vis reden vroeger van Scandinavië naar Zwitserland. Nu
zeggen de Zwitserse klanten: "Ga even langs het vliegveld van Frankfurt voor Argen
tijnse heek.Het gevolg is dat we nu een volle wagen in Frankfurt laden. Iedere week
halen we ook twintig ton vis uit Zimbabwe. Oeganda en Kenia volgen als visexporte-
rend landen. Met faxen en e-mails volgen de planners van Oosterbaan deze ladingen.
Vanuit alle windstreken komt de vis op de terminals. Markering - het bestickeren met
codes - moet ervoor zorgen dat de lading op tijd op de vereiste bestemming wordt
afgeleverd. Wie voor maandagochtend om 07.00 uur een partij heeft besteld, moet
er van op aan kunnen dat de vis op dat tijdstip ook geleverd is.
