U/olphaartsdijk
Waterfietsen.
Bij wijze van proef zijn bij de speel- en
ligweide aan de Piet door de heer Mol uit
Heinkenszand een 6-tal waterfietsen geëx
ploiteerd. Naar ons is gebleken is deze
attractie door het publiek hogelijk gewaar
deerd. Er is een druk gebruik van gemaakt.
Het is het overwegen waard om ook bij
andere terreinen voor dagrecreatie een der
gelijke exploitatie mogelijk te maken.
Wetenschappelijk onderzoek.
Reeds meermalen hebben we er op ge
wezen. dat er in ons vaderland zo veel
..gevolkstuinierd" wordt op het gebied van
de recreatie. Wat er nog aan wetenschap
pelijk onderzoek wordt verricht is zo maar
een greep uit de grote problematiek, die
openluchtrecreatie heet.
We vinden het dan ook weer eens nodig
de woorden van Tweede Kamerlid, de heer
De Boo. gesproken ter gelegenheid van de
begroting 1969 van CRM. in herinnering
te roepen. De heer De Boo zei o.a.
..Naar mijn mening is de openluchtre
creatie één van de belangrijkste aangelegen
heden in ons maatschappelijk bestel. De
ontwikkeling van de maatschappij leidt tot
meer vrije tijd en die zal zinvol moeten wor
den besteed. Dit impliceert duidelijk de
noodzaak om tot een wetenschappelijke aan
pak te komen. Daaraan zal onderzoek moe
ten vooraf gaan. In dit verband wil ik gaarne
steun verlenen aan de door de Stichting
Recreatie geuite wens daartoe een af
zonderlijke instelling in het leven te roepen,
vergelijkbaar bv. met het Rivon.
Willen wij in Nederland tot een slag
vaardig recreatiebeleid komen, dan vraagt
dit op korte termijn vooral kennis van het
gedragspatroon van de dag- en weekend
recreanten. Algemeen wordt in de vakpers
de klacht geuit, dat hierover te weinig be
kend is. Het onderzoek zal dan ook op
nationale basis moeten geschieden en zo
veelzijdig mogelijk moeten worden opgezet".
Péchiney Hoera?
Het Franse aluminiumbedrijf Péchiney
vestigt zich in Vlissingen-Oost.
Naar wij vernamen wordt een productie
proces gevolgd waarbij aluminium wordt
gemaakt door elektrolytische splitsing van
aluinaarde. Hierbij komt fluor vrij. Wij dach
ten zo. dat we met fluor in het drinkwater
zo hier en daar al wel ver waren gegaan.
Nu nog in de lucht? Nee, we zijn er hele
maal niet gerust op.
Die luchtverontreiniging zo ver mogelijk
terugdringen, maar tot hoe ver? De land
bouwgronden rond het Zuidsloe zijn al vast
maar getaxeerd. De waarde van de bedrij
ven rond het Sloe, die eventueel schade
zouden kunnen lijden door luchtverontreini
ging. is getaxeerd op 20 miljoen gulden. Dat
is de landbouw.
Een Frans onderzoek heeft uitgewezen,
dat de koeien die graasden in de buurt van
een aluminiumfabriek, na verloop van tijd
kraakbeenziekten kregen. In Tsjechoslowakije
toonde een onderzoek aan, dat van de 26
plantensoorten, die voor de komst van een
aluminiumfabriek in de nabijheid van de
fabriek groeiden, er na vier jaar maar twee
over waren.
En de mensen? Waar blijven wij?
Speedboten in Friesland.
Een gevaar bij speedboot-varen is het
overboord slaan van de bestuurder, die op
de rand van de boot zat. Dit komt nog wel
eens voor en de dan als een projectiel
rondcirkelende of zigzaggende boot vormt
een ernstige bedreiging voor andere water
sporters.
In de provinciale regeling voor snelle
motorboten in Friesland is een bepaling
opgenomen, waarin staat, dat snelle motor
vaartuigen moeten zijn voorzien van een
zitplaats voor de bestuurder en dat de be
stuurder tijdens het besturen van de boot
verplicht is op die speciale zitplaats te
zitten.
En nog eens speedboten.
In een dagbladinterview zei de heer Arie
de Boom, voorzitter van de Nederlandse
Speedbootclub. dat het aanbeveling zou
kunnen verdienen de racesport uit de nor
male watersportcentra weg te werken, o.a.
door eigen wedstrijdbanen voor speedboten
ten maken. Ook de KVNWV en de ANWB
zijn van mening dat de mensen die snel
willen varen ook aan hun trekken moeten
komen.
We zijn er zeker niet mee te stellen,
dat dat gerace op het water overal maar
verboden moet worden. Naar onze mening
is er in het Noordwestelijk deel van het
Veerse meer. waar al een gebied is waar
sneller dan 16 km per uur gevaren mag
worden, zeker plaats voor een wedstrijdbaan.
We wachten vol vertrouwen op de sugges
ties van de mannen van de snelle motor-
bootsport, overtuigd zijnde dat bij de over
heid meer en meer begrip komt voor de
mogelijke realisering.
Nog meer verbetering van de bevaarbaarheid.
Rijkswaterstaat gaat in twee vakken van
het Veerse meer de bevaarbaarheid verbe
teren.
Het ene vak ligt aan de zijde van de
Noord-Bevelandse oever tegenover de Wil
lem Adriaanpolder. Hier wordt een flink stuk
van de beroerde bocht, die daar ligt.
weggebaggerd. Het tweede werk. dat in
hetzelfde bestek is opgenomen, ligt aan de
zijde van de Zuid-Bevelandse wal. ongeveer
tussen de boeien VM 12 en VM 16.
Natuurlijk wordt dit werk uitgevoerd ten
behoeve van de beroepsvaart, maar de wa
tersport zal hiervan natuurlijk ook kunnen
profiteren.
Vóór de afsluiting van Veerse Gat en Zand-
kreek in 1961. was het dorp Wolphaartsdijk
een dorp van landbouwers en fruittelers. Het
levensrythme van de gemeente werd voor
een gedeelte bepaald door de veerdienst
van Wolphaartsdijk naar Kortgene op het
eiland Noord-Beveland. Na aankomst van de
veerboot en enige tijd voor het vertrek, was
er een versneld tempo door degenen die
naar de boot gingen of er mede aankwamen.
Nu is dat volkomen veranderd. We! is de
landbouw en fruitteelt nog gebleven, maar
daar is bijgekomen aan wat nu Veerse meer
is geworden, een belangrijke ontwikkeling
op het terrein van de watersport.
In de jaren na de afsluiting is er veel
werk verzet om van Wolphaartsdijk een be
langrijk watersportcentrum te maken. Er zijn
maar liefst 5 havens.
De Westhaven is verhuurd aan de Royal
Yacht Club de Belgique uit Antwerpen. Deze
bekende jachtclub heeft hier een belangrijk
pied a terre aan het meer. Mede door de
grote ervaring hebben de door onze zuider
buren georganiseerde wedstrijden altijd een
goed verloop. In de westhaven zijn 120 lig
plaatsen.
De oude landbouwhaven met zijn 50 lig
plaatsen is in gebruik bij de watersport
vereniging ..Wolphaartsdijk" (Tel. 01100 -
79 44). Deze actieve watersportvereniging
heeft ook gebouwd de Schorhaven met nu
170 ligplaatsen en een uitbreidingsmoge
lijkheid tot 270 boxen. Men beschikt ook
over twee loodsen met een winter- en zomer-
berging. Er is een helling en een kraan met
èen hefvermogen tot 4 ton.
De visserij- en hengelsportvereniging ..De
Zandkreek" heeft een eigen haven voor sport-
visboten. Hier zijn ongeveer 100 ligplaatsen
beschikbaar. Tenslotte is er nog de nieuwe
landbouwhaven van het waterschap, een ha
ven. die als bedrijfshaven in gebruik is.
Rond deze havens spelen zich een reeks
van activiteiten af. waarvan wij hier een op
somming willen geven.
Aan de meest oostelijke zijde van de
sportvissershaven is gevestigd de Eerste
Zeeuwse Zeilschool, die onder leiding van
de heer Voorbach staat (Tel. 01198 - 2 06).
De school beschikt over een respectabel
aantal lesschepen. Er worden zeilweken ge
organiseerd voor groepen en individuele deel
nemers.
Aan de andere zijde van de sportvissers
haven ligt het jachtwerfbedrijf „De Zand
kreek" van de firma J. Zuijdweg (Tel. 01198 -
4 89). Op deze werf worden niet alleen
boten gerepareerd, maar men bouwt er ook
schepen naar eigen ontwerp. Er is een win-
terberging voor 120 boten welke overdekt
kunnen worden gestald, terwijl er bovendien
13
