VEERSE MEER GIDS VREEMDEUNGENVERKEER NIEUWE STIJL.... No. 8. Jaargang 2 15 NOVEMBER 1969. Redactie en administratie: Kade 57. Veere. telefoon (01181) 253 Advertentie-administratie: Drukkerij Markusse. Wissenkerke Postbus 1. Telefoon (01107) 308 Oplaag 10.000 exemplaren welke gericht worden verspreid. Hoofdredacteur: H. P. Huijsman. directeur van de Recreatiegemeenschap ..Het Veerse Meer" Abonnementen zijn verkrijgbaar a 5.per jaar Giro 206882 t.n.v. Drukkerij Markusse Wissenkerke. Advertentieprijs kleine advertenties 1.per mm Contractprijzen op aanvraag Verschijnt: medio januari, maart, mei, juli, september en november Gehele of gedeeltelijke overname is toe gestaan. mits volledige bronvermelding en toezending bewijsnummer. Medewerkers: Cor van Heugten, Hoofdredacteur van „De Sportvisser". J. v. d. Broecke, Middelburg. C. de Vos, Middelburg. J. G. Sennef, bioloog. Tekeningen: J. Jobse. Middelburg. Foto's: C. de Buck, Veere. ROND HET VEERSE MEER GELEGEN JACHTHAVENS ARNEMUIDEN 01182-553 KAMPERLAND 01107 - 501 KORTGENE „DELTA MARINA" 01108-493 VEERE STADSHAVEN 01181 - 246 MARINA JACHTWERF VEERE 01181 -361 VEERE „OOSTWATERING'' 01181 -484 W V. „WOLPHAARTSDIJK" 01198-443 WOLPHAARTSDIJK JACHTHAVEN R.Y.C.B. 01198-443 WOLPHAARTSDIJK SPORTVISSERSHAVEN 01198-200 In de stadshaven van Veere zijn geen ligplaatsen meer beschikbaar. Voor de andere havens stelle men zich in verbinding met de havenmeester. Er is zo het een en ander aan het veranderen in ons wereldje. Niet alleen op economisch gebied, maar ook op het terrein van de vrijetijdsbesteding. Er is een bekende uitspraak, dat het probleem van de vrijetijdsbesteding gro ter zal worden dan dat van de arbeid. Er is veel aan het veranderen. Ook in de wijze waarop vreemdeling en ingezetene zijn vakantie doorbrengt voltrekt zich die verandering. Een „slagvaardig beleid" is. door de concurrentie van de zgn. zonnelanden en de uitbreiding van verkeersmogelijkheden, dringend nodig, als men ten minste het toerisme als belangrijke inkomstenbron wil houden. Met groot enthousiasme is door vele idealisten op wat amateuristische wijze, via de verenigingen voor vreemdelingenverkeer veel werk verzet voor de be vordering van het vreemdelingenverkeer. We herinneren ons nog de jaren, dat wij zo na de oorlog in een stadje in het noorden van ons land er als bestuurslid aan hebben medegewerkt om een werkloze hoofdarbeider aan te stellen als leider van het VVV-kantoor. De man kon zich met zijn talen wat behelpen, was van goede wil en, wat belangrijk was, 'hij kostte de vereniging geen cent. Zo rommelden we wat en het ging nog aardig ook. Nu gaat het niet zo aardig meer. Er is veel kritiek op het VVV-wezen in Nederland en terecht. Een systematische propaganda voor de bevordering van het toerisme was meer dan ooit noodzakelijk. De Algemene Nederlandse Vereniging voor Vreemdelingenverkeer gaf opdracht aan een organisatiebureau om te onderzoeken of de huidige organisatie nog wel aan de eisen van nu voldeed. Uit het door dit bureau uitgebrachte advies bleek duidelijk dat dit niet het geval was. Naar aanleiding hiervan werkte de ANVV mede aan de totstandkoming van het Nationaal Bureau voor Toerisme. Dit nationaal promotieel orgaan een stichting kreeg als hoofdtaken: de promotionele, de receptieve en de ontwikkelingstaak. En hiermede waren drie poten onder de ANVV-stoel weggezaagd. En hiermede zat men midden in de problematiek van: hoe nu verder? De ANVV benoemde een structuurcommissie welke commissie in augustus 1969 het rapport „VVV in ombouw" het licht deed zien. Het rapport beoogt een bijdrage te leveren aan een nieuwe oriëntatie van het VVV-wezen. Mede naar aanleiding van dit structuurrapport zijn de provinciale VVV's zich gaan bezinnen op het VVV-wezen nieuwe stijl. Vragen als: „Moeten de VVV's als verenigingen, vaak met het nodige enthousiasme, maar met minder vakkennis werkende nog blijven bestaan? Welke inhoud moet de provinciale VVV krijgen? Streek-VVV's of districten?" „Heilige huisjes moeten in de organisatie van het VVV-wezen overwonnen begrippen zijn", zegt het rapport. Het zal niet eenvoudig zijn om uit 450 „kleine zelfstandigen" een goed lopende efficiënte organisatie op te bouwen. Naar onze mening zal niet alleen het NBT op een slagvaardige en efficiënte wijze het vreemdelingenverkeer op een doelmatige wijze kunnen behartigen; het zal daarbij de steun nodig hebben van ter zake kundigen bij de provinciale VVV's en van districtsbureau's aan het hoofd waarvan eveneens vakkundigen staan. Het vormen van b.v. drie districten in Zeeland, zal in ieder geval de mogelijk heid scheppen om op een beter niveau de taken van de afzonderlijke vereni gingen te vervullen. Zal er nog vee1 water door onze Westerschelde moeten stromen alvorens de beste vorm is gevonden? We willen er hierbij nog wel op wijzen, dat wij de mening zijn toegedaan dat de afzonderlijke verenigingen in het algemeen voldoende krachtig zijn om hun steentje aan de welzijnsbevordering van de mens te blijven bijdragen. Het vinden van de coördinatiemogelijkheid om deze krachten organisatorisch goed te binden, zal een nieuwe kracht geven aan het VVV-wezen in Nederland. V..J

Tijdschriftenbank Zeeland

Zeeland Magazine / Veerse Meer Gids | 1969 | | pagina 5