Paling de bekendste
De watersport wordt anders wél duur
Tekst: S. Z.
Een opmerking die men dikwijls hoort,
waarop we geneigd zijn tc antwoorden:
wel, de andere watersport is niet duur!
Dat dit wordt gevolgd door vragen is
duidelijk.
We raden aan, eerst eens een lijstje te
maken van wat stalling, onderhoud, ber
ging, brandstof en reparaties en verzeke
ring van uw vaartuig hebben gekost. Over
1976 kan vrijwel iedereen een optelsom
metje maken, met wellicht wat schatposten
erin: helemaal niet moeilijk.
Het kan dan voorkomen dat iemand
zegt: er zijn zoveel meer kostenstijgingen
en die dwingen mij, mijn kostelijk scheepje
te koop aan te bieden! Gezien het enorme
aanbod van tweedehandsvaartuigen in het
voorjaar is dit geen vreemde zaak, zij het
een meestal verliesgevende. Daarbij doet
men er goed aan, rekening te houden met
de grootte van het gezin; zijn de tieners
nog bereid en enthousiast om mee te varen
op de motorkruiser of de kajuitplatbodem?
Blijven pa en ma niet samen over op dat
royale schip waarmee zo kostelijke vakan
ties zijn doorgebracht? Zouden we niet wat
kleiner kunnen gaan varen: minder liggel
den, verzekeringspremie, onderhoud? Zou
den we, door „terugschakelen", niet even
veel en misschien met meer ontspanning
en met minder werk, tóch leuke vaardagen
kunnen beleven? Móét dat nu altijd maar,
met die invités en kennissen aan boord?
Kunnen we niet van de opbrengst van ons
schip een kleiner, praktischer, moderner
en zuiniger kruisertje aanschaffen?
Bedenk wel, dat een boot met niet meer
dan zo'n 600 of 700 kilo gewicht en met
niet meer breedte dan 2,10 of 2,20 m in
combinatie met een boottrailer een veel
groter actieradius heeft dan een vaartuig
dat te water moet blijven! Denemarken,
de zuid-Duitse en Franse meren, de Middel
landse Zee: ze zijn met de auto-boot-trailer
combinatie gemakkelijk te bereiken. Ook
dat is een dure aangelegenheid, zegt men
dan. Inderdaad, maar de auto moet er
toch zijn: klein kruisertje en trailer vragen
minder investering, minder werk en minder
brandstof. En er opent zich een mogelijk
heid voor Zeeuws en Europees avontuur,
met eigen scheepje, niet veel minder qua
comfort dan de caravan, maar: gelukkig
en wekenlang van de weg af!
Onze persoonlijke mening is dat er
alvorens het geliefde schip te gaan ver
kopen nog zoveel andere oplossingen
kunnen worden gekozen. Men kan ook gaan
schipperen met andere uitgaven, ons gelei-
delijk-aan opgedrongen door de koopdrang,
de dagbladenreclame, de TV-spots en de
rest. Men is een aantal dingen die volstrekt
overbodig zijn, als normaal gaan beschou
wen. Moeten we in alle opzichten de zo
snel wisselende mode op de voet volgen?
Moeten we iedere dag kant-en-klaar maal
tijden uit de levensmiddelenindustrie
die zo hogelijk worden aangeprezen
op tafel brengen, met bier en wijn erbij.
Reken eens uit wat het gezin bespaart
door over een geheel jaar de helft minder
koffie, thee en frisdranken minder te ge
bruiken met een evenredig kleinere do
sering aan cafeïne, suiker en alcaloïden.
Bekijk eens goed, hoeveel benzinegeld men
kan sparen door reisjes te combineren,
beter te „plannen", door de fiets te nemen
of de trein.
We dronken een groot glas water na
de autorit naar de kinderen. Zei onze
kleindochter: water? Kun je dat drinken?
Da's toch alleen maar voor het bad? Zeiden
wij: én om op te varen!
Hier in Zeeland waar het platteland de
steden omgeeft, eten we stevige zo-uit-de-
grond-gekomen winterkost en denken niet
aan fancy-voedsel. Inderdaad, als ouderen
hebben we de oorlog aan den lijve mee
gemaakt, en we weten nog terug te vallen
op elementaire dingen. Dat hoeft niet alle
maal, maar een heleboel wat ons wordt
aangepraat heeft hoegenaamd niets met
welzijn te maken, alleen met de consump-
tiemarkt en daarbovenop tot 18 procent
btw. Duizenden hebben in Zeeland hun
eigen groentetuintje, pakken de fiets om
naar Middelburg of Vlissingen te gaan,
kopen in op de markt wat er is, niet wat
wordt geadverteerd en aangepraat op de
radio wat je als klant óók betaalt!
Tekst: H. Knol.
Van onze Nederlandse vissoorten is de
paling wel één van de meest bekende en
tevens één van de meest vreemde vissen.
Wat met welzijn te maken heeft: varen;
onze gezonde, positief tot de gezondheid
bijdragende watersport. Zeewind, het felle
Zeeuwse zonnelicht, het van watervlakten
terugkaatsende ultraviolet; de stilte op
onze meren bij zonsondergang; de oneindig
wisselende stemmingen in het kustgebied:
het zijn tientallen betere medicamenten
en oppepmiddelen dan wat je in de apotheek
kunt kopen. Zeil-, kano- en vaaravonturen
worden hier op wijd water vele malen
intensiever beleefd dan in een luie stoel
voor het cultuuraquarium in de huiskamer.
Een stevige primus-maaltijd aan boord kost
een fractie van een etentje aan de wal.
We haken gaarne in op de levensgrote
advertenties voor energiebesparing, maar
bij ons gaat het meer om geldbesparing
dan wat ook: dat geld dat we besparen
aan aardgasnota's (door ongebruikte kamers
niet te verwarmen, de hele winter lang,
en door de gordijnen dicht te trekken als
het vriest) besteden we aan een blik beste
antifouling, onderwaterverf die we zelf op
onze schuit aanbrengen! Al dat elektronisch
gepruts, vroeger deden we het óók zonder
en we waren even happy op het water.
Nooit meer dan met halfgas varen: het
spaart brandstof en als het gaat oppijpen
heb je altijd voldoende paardekrachten om
de haven te bereiken. Al dat heen-en-weer
rijden, het weekeinde: steeds meer mensen
komen vrijdagavond aan boord van hun
kajuitschip en doen dat maandagmorgen
vroeg weer op slot.
Blijf varen! Gooi overtollige bezigheden
en zaken overboord! Leg u enige beper
kingen op; op welk gebied dan ook. Maar
blijf varen! Dat is het échte welzijn!
Er is bijna geen enkel water (behalve erg
sterk vervuild water) waar hij niet in
voorkomt. De paling is ook één van de
De watersport wordt wel duur, maarblijf varen
25