STOOMTRAM G0ES-B0RSSELE
De deken kan ook als hittescherm tegen
vuur of brand gebruikt worden. De deken
met een grote watervastheid, kan krachten
opvangen van 1750 kg/per vierkante centi
meter. Het spul is rottingsvrij. De folie
is bestand tegen vele oplosmiddelen en
verdunde zuren en basen. Dit principe van
de gemetaliseerde folie heeft in de ruimte
vaart al grote diensten bewezen.
Als u gaat liggen op een koude en
vochtige ondergrond (denk ook aan onge
vallen-slachtoffers of nood-slaapplaats) legt
u de warmtedeken onder het lichaam op
de grond.
Het is zelfs mogelijk gebleken in de
woestijn door middel van kondenswatervor-
ming, wat drinkwater te winnen. In feite
is deze superlichte deken, die nooit ge
wassen hoeft te worden, een wegwerp-
produkt; al kan het vele malen gebruikt
worden. Het neemt in een viskoffer of tas
nauwelijks ruimte in. En bedenk, dat de
blinkende folie in geval van aasgebrek
ook als vangmiddel (foliestripje op de haak
blijkt ideale blinker te zijn) kan dienen.
Ook vliegtuigen kunnen u op zee snel vinden
bij deze radar-echo's.
De Sirius-reddingsdeken wordt verkocht
door Lode b.v., Postbus 210 in Groningen.
De prijs is 7,50 plus 1,20 porto-kosten.
U kunt de hele deken in uw binnenzak
als een platte portefeuille meenemen.
Persoonlijk zou ik een folie als deze ge
bruiken om mijn lichaam erin te wikkelen.
Of een scheur erin knippen, zodat je met
je hoofd erdoor; de rest van je lichaam
in deze sterk warmte-isolerende folie kunt
bergen. Wie het hoofd warm wil houden,
kan een paar gaatjes voor de ogen of de
mond knippen. De deken wordt dan een
soort poncho, het nadeel van een voor-
en achterkant is, dat je dan de deken
wel op twee kanten moet dichtwikkelen.
U kunt er ook roeispanen mee bekleden
in geval van nood, zodat u een radarre-
flektie naar alle windstreken krijgt.
Kortom, het is een gouden tip van de
reddingsdienst uit Rotterdam. Geen won
der, dat in 1969 de uitvinders-medaille in
goud voor dit produkt op de internationale
uitvindertentoonstelling werd uitgereikt.
Ook in uw auto. camping en medicijnkast
aan boord van elk schip hoort zo'n pakje
thuis. Plak het spul eens op een oude
paraplu tegen de felle zon. Het folie is
trouwens ook ideaal om uitgebreide ver
wondingen en brandwonden tijdelijk af te
dekken.
De reddingsdeken hoort op elke boot,
camping en in elke auto thuis.
DIENSTREGELING
FAHRPLAN/HORAIRE
vertrek/Abfahrt/depart Goes:
10.30 14.30
Hemelvaartsdag 4 mei/4 mai
2e Pinksterdag 15 mei/15 mai
zaterdagen van 20 mei t/m 30 sept
samedis de 20/5 jusqua 30/9 incl.
zondagen van 2 juli t/m 13 aug.
dimanches de 2/7 jusqua 13/8 incl.
dinsdagen, woensdagen,
donderdagen en vrijdagen
van 4 juli t/m 11 aug.
mardis, mercredis. jeudis et
vendredis de 4/7 jusqu'a 11/8 incl.
-+- tijd, die van toepassing is
die einschlagigen Abfahrtzeiten
temps corrélatif
tramnummer
21
23
Goes
10.30
14.30
's-Gravenpolder
X
X
Nisse
X
X
Kwadendamme
10.53
14.53
Hoedekenskerke
11.05
15.05
Baarland
X
X
Oude/lande
11.20
15.20
tramnummer
22
24
Oudelande
11.40
15.40
Baarland
X
X
Hoedekenskerke
11.51
15.51
Hoedekenskerke
12.10
16.10
Kwadendamme
12.24
16.24
Nisse
X
X
's-Gravenpolder
X
X
Goes
12.50
16.50
X tram stopt op verzoek. Alle trams zijn stoomtrams
Elke tram heeft zowel 1e als 2e klasse
In elke tram rijdt een buffetrijtuig mee
Wijzigingen vooibenouOen
Wat biedt de SGB?
Een stoomtram met houten rijtuigjes van
rond de eeuwwisseling. De ouderen onder
ons denken er met weemoed aan terug.
Het beeld behoorde bij een tijd, waarin het
leven nog in een lagere versnelling stond
en het reizen op zich nog als iets gezelligs
werd ervaren. Het spoor van vroeger bood
sfeer. Wat voor de ouderen een dierbare
herinnering oproept, is voor de jongeren
vaak niet meer dan een eerste kennisma
king. Zo'n confrontatie met een stuk his
torie kan heel leerzaam zijn. Geen enkel
geschiedenisboek vertelt over de enorme in
spanningen, die nodig waren om de stoom
treinen van voorheen te laten rijden.
Het vraagt minstens vijf uur om een
locomotief „op druk" te krijgen. Zo is b.v.
ook het stoken tijdens de rit niet simpel
een kwestie van het opgooien van kolen.
Stoken is één van die vakken, die alleen
door veel ervaring kunnen worden aange
leerd. Ook na de rit blijft het stoompaard
een bron van werkverschaffing. Het vuur
moet worden uitgeschept, het rooster en
de rookkast vragen om een schoonmaak
beurt, verse kolen moeten nog worden
geladen
Het landschap waardoor de trambaan zich
slingert, is zeer afwisselend. De eerste kilo
meters voeren door laag weideland. Bij
's Gravenpolder tuft het trammetje één
der mooiste gedeelten van Zeeland binnen.
Het heggenlandschap hier staat bekend om
zijn afwisseling en rijke flora. De eeuwig
durende strijd tegen het water liet ook hier
ziin sporen na in de vorm van grillig kron
kelende dijken en talrijke meertjes. Het
gebied rond Kwadendamme spant in dit
opzicht wel de kroon. Op de terugweg stopt
de tram 20 minuten in Hoedekenskerke
om u in de gelegenheid te stellen de dijk
te beklimmen. Hier, op een steenworp af
stand van de tramlijn, ziet u de schepen
zich traag langs de Scheldestroom bewegen.
In elke tram rijdt een buffet- en een
balkonrijtuig mee waar u respectievelijk
versnaperingen en souveniers kunt kopen.
Te Oudelande, het voorlopige eindpunt,
vindt het oliën van de stoomlocomotief
plaats. Uw post (SGB ansichtkaarten!) kunt
u kwijt in de brievenbus van het le klasse
rijtuig. Uw post wordt dan van een speciaal
SGB-stempel voorzien. U merkt wel: een
SGB reis biedt vele facetten! Niet onver
meld moet blijven dat het centrum van
Goes met zijn oude gebouwen en gezellige
winkelstraten een bezoek meer dan waard is.
Wandelroute.
Een gedeelte van het gebied rond Kwa
dendamme is aangekocht door Natuurmo
numenten. Het is dit gebied waarvan de
SGB een kaart heeft gemaakt. Op deze
kaart is een uitgestippelde route aange
geven, die begint en eindigt bij het station
Kwadendamme. De kaart is gratis bij de
conducteur verkrijgbaar.
Het perron van de SGB is tegenover het
N.S.-station Goes gelegen, aan de overzijde
van het rangeerterrein. Het station uitko
mende, ziet u op enige afstand links een
overweg. Direct na deze weg slaat u meteen
weer linksaf. Na 200 meter bevindt u zich
dan op het SGB-perron. Komt u met de
auto, dan kunt u deze op het terrein bij
de overweg parkeren.
Tarieven.
Bij Kwadendamme ligt de sectiegrens.
Voor 's Gravenpolder en Nisse geldt het
tarief van Kwadendamme, voor Hoedekens
kerke en Baarland het tarief van Oudelande.
Goes Kwadendamme:
2e klas: enkel ƒ3,retour ƒ5,
le klas: enkel ƒ5,—: retour ƒ8,
Goes Oudelande:
2e klas: enkel ƒ5,retour 8,—.
le klas: enkel ƒ8,retour ƒ12,
Kinderen van 1 t/m 3 jaar gratis. Kinderen
van 4 t/m 12 jaar half geld (mits onder
geleide). Het tarief voor het vervoer van
een hond of grote bagage is 1,—.
Wat doet de SGB?
Bijna acht jaar nu al houdt de SGB zich
bezig met de verwerving en het onderhoud
van historische rijtuigen en locomotieven.
Deels door schenkingen, deels door eigen
aankopen is het bestand aan rijtuigen,
stoom- en diesellocomotieven en goederen-
materieel in die periode aanzienlijk gegroeid.
Elke zaterdag, het gehele jaar door, bieden
vrijwilligers de helpende hand bij het herstel
van het oude materieel. Dit is verre van
een eenvoudige zaak, omdat reserve-onder
delen niet meer voorhanden zijn. Vaak
blijkt dan ook het enig, geldverslindende
alternatief: onderdelen laten gieten of sme
den. De SGB heeft als enige bron van
inkomsten de opbrengst uit de verkoop
van o.a. plaatsbewijzen en ansichtkaarten.
Voor vrijwilligers, die al een poosje „mee
draaien", is er de mogelijkheid om na
een opleiding in het bezit van een officieel
N.S.-diploma te komen. Op elke tram rijdt
een machinist en een hoofdconducteur, die
in het bezit zijn van zo'n diploma. Mocht
u over ons materieel of de techniek van
de stoomlocomotief wat meer willen weten,
stelt u zich dan met de SGB in verbinding,
die u geheel kostenloos een aantal stencils
zal toesturen.
Voor speciale vragen kunt u natuurlijk
ook altijd bij de machinist, conducteur of
stoker terecht. Ze zullen u graag van dienst
zijn! Woont u in de buurt en ziet u het
werken aan een museumtram ook wel zit
ten? Maak dan eens een praatje met een
SGB-lid of draai het onderstaande telefoon
nummer. Ook kunt u ons werk steunen
door donateur te worden voor min. 15,
per jaar. De conducteur heeft daarvoor
speciale formulieren.
Voor inlichtingen over extra ritten voor
gezelschappen en voor plaatsreserveringen
in de gewone trams kunt u zich wenden tot:
Stoomtram Goes - Borsele, Postbus 250,
Goes, Telefoon 01100-28307.
19
