Bang voor een échte caravan
zijn naar de lij-kant. De bijgeleverde zit/
ligkussens maken een prima bed, en in
enkele minuten na opstaan is de caravan
behaaglijk warm; ze blijft dat ook.
Het isolatiesysteem is niet te vergelijken
met de tentcaravan die alleen op warme
dagen behaagt. Maar de prijs van zulke
vouwcaravans met scharnierende vaste wan
den is ongeveer de dubbele van een tent
caravan. Het gewicht van deze laatste is
veel minder dan van de „stijve" vouw
caravan die niet door een kleine auto kan
worden getrokken. Prijs en gewicht: zelfde
of iets hoger dan van een normale caravan!
Luchtweerstand veel minder en beter uit
zicht ook.
De Europli vraagt echt wel een twintig
minuten werk om op te bouwen en aan
te sluiten. De gewone toercaravan met vaste
opbouw maakt een korte lunchstop moge
lijk: deur openen, water opzetten en brood
snijden. Te veel werk voor de Europli! Van
daar dat we in de auto een tweepits-
gascomfoortje hebben, een vouwtafeltje,
twee klapstoeltjes en een doos met lunch-
servies-toebehoren. Bij slecht weer hebben
we ook wel in onze R16 gegeten, de ach
terklep omhoog.
Vouwcaravan vraagt meer werk, maar
biedt minder luchtweerstand, ze kan in onze
garage staan (oude auto buiten!). Natuurlijk
zijn er de oplooprem, de torsievering, een
reservewiel, praktische uitdraaisteunen, een
grote disselkast met slot en een pastel-
kleurige voortent (Domus) die zich perfekt
aanpast bij het typisch Franse interieur
met geribde eischaalkleurige binnenbekle-
ding, notenhout-fineer meubels en heel veel
roestvrij staal.
Onze kinderen die een maand ermee
reisden door Zeeland en Zeeuws-Vlaanderen
belden ons op: We hebben nog nooit een
caravan gezien met zulke brede ramen en
zoveel comfort als deze! En de kleinkin
deren schreven: opa Zeeland, papa en mama
hebben veel werk als we ergens gaan staan,
maar het is de mooiste van allemaal!
De vouwkampeerwagens worden steeds
beter, ze vormen een prima oplossing voor
het toeren door ons koel en winderig
Zeeland!
Tekst: Van Schaick Zillesen. Foto's van de schrijver.
Met enige schrik voor de „grote" caravan,
die het wel eens moeilijk doet bij harde
wind of als een enorme oplegger je voorbij
rijdt, namen we enkele jaren geleden het
besluit: een vouwwagen achter de 1600-cc
auto. Weldra bleek dat er bij de vouw
wagens twee heel verschillende typen voor
kwamen: de tentwagens en de vaste-wand
wagens. We stonden met een tentje op de
prachtige camping in Sluis en op een avond
kwam daar een Parijzenaar aanrijden met
een dichtgeklapte caravan achter zijn Re-
naultje. Een kwartier later kwamen we daar
weer voorbij: kijk nou eens, een volslagen
en gerieflijke toercaravan! Praatje gemaakt
en hij liet ons zijn Europli vouwbare caravan
zien, merk „la bohème", Frans fabrikaat
kenkastjes ophangen aan haken, hangkast
om het draaipunt overeind zetten, tafels
en gordijntjes ophangen: nog tien minuten
werk. Gootsteenafvoer, gasaansluiting en
accudraden gaan door een afsluitbare ope
ning in de dubbel geïsoleerde vloer: peuter
werkje maar tien minuten later is er koffie
na de moeiteloze rit. Elektrische waterpomp,
wandverlichting, gordijnbakken als berg
plaats voor brillen, boekjes, specerijen en
vele ander kleinigheden, vitragegordijntjes
en daarbinnen tvpisch-Franse schuifgor
dijnen.
Ook in voor- en naseizoen in winderig
Zeeland hebben we geen kou-problemen.
Het polyester deksel is dik geisoleerd; er
zijn vijf tochtvrije ramen die alle te openen
met thermisch verzinkt chassis en 320 bij
200 cm leefruimte.
Verliefd op „de zigeurin" zochten we de
importeur en de verkoopzaak (Stoop-Sport
in Bergen op Zoom), lekker dichtbij Een
paar weken later stond de „stijve-wanden
woonwagen" bij ons huis op Walcheren.
We waren uitgebreid geïnstrueerd en doken
in de problematiek van de opbouw.
Rijdend naar huis hadden we al gemerkt,
dat je over het caravandak heenkijkt; je
ziet dus wie achter je rijdt. De vloer is
een „legpuzzle": de linnenkast ligt neer
geklapt, de keukenkastjes tussen de banken,
de tafels idem, de bedden daarop; dan
de gordijnen en hier en daar een laadje
of ander stuk inventaris. Met de slotbeugels
ontsloten, wil het donkergele dak vanzelf
omhoog op vier gascilinders die op schok-
brekers lijken, en voor- en achterwand gaan
via een staaldraadjessysteem eveneens mee.
Dan de grote sandwich-zijpanelen zelf
optillen en vergrendelen, de leefruimte
staat er!
Keukenunit zetten op de onderbouw, keu-
