Trappenhuis in de salon.
breedte: 9,10 m, diepgang: 3,71 m, asom-
wentelingen: 98 per min. De hulpmachines
zijn alle stoomgedreven. op het achterdek
bevindt zich de stoomvuurmachine.
Op het dek staan de volgende werktuigen:
een stoomankerspil, twee laadlieren met
schuin staande cilinder en zes laadbomen.
De laadruim-inhoud bedragt 834 m3. De
dekken en verdere betimmering is van
teakhout en mahonie. De machines zouden
nog direkt in werking gesteld kunnen wor
den. De „Viera Y Clavijo" was in 1911 een
zeer modern schip. Hoewel qua uiterlijk
van het schip de nostalgie hoogtij viert,
werden de navigatie-apparaten aan de eisen
des tijds aangepast. In 1976 werd dan ook
nog de hoogste klasse 100A-1 van Lloyd
behaald.
Vorig jaar mei nam de „Viera Y Clavijo"
deel aan de grootse manifestatie „Rotterdam
Martiem", ter gelegenheid van het 75-jarig
bestaan van de Kamer van Koophandel en
het 100-jarig bestaan van het Rotterdamsch
Nieuwsblad. Het stoomschip werd met een
sleepboot van Smit-Vos naar de Rotterdamse
haven gesleept. De boot bleef daar een
maand en het echtpaar Van der Marei
mocht tijdens deze tentoonstelling vele dui
zenden bezoekers ontvangen.
Inmiddels blijken ook vele groepen ge-
intersseerd te zijn in een aan vroeger her
innerende ambiance te vergaderen. Het eet-
zaaltje onderin het schip is thans voor dit
doel ingericht en daar zal in de toekomst
nog vele malen gebruik van worden gemaakt
De „Viera Y Clavijo", het pronkjuweel
van een scheepssloper
7