Na de Tweede Wereldoorlog werden er plannen gelanceerd om de Zeeuwse eco nomie ingrijpend te wijzigen. M. de Vink, voorzitter van de Provinciale Planologische Dienst in Zeeland wees er tijdens een

Mr. J.D. Veegens (1845-1910). Hij was procureur te Brielle, werd van 1881 tot 1888 griffier van de Tweede Kamer en vervol gens lid van die kamer (1888-1901). Van 1901 tot 1905 werkte hij als advocaat ... wereldoorlog was hij secretaris van Foreigners Section of National Service, van pacifist naar militarist, een radicale ommezwaai. In 1918 werd hij propagandist van de leider van de conservatieven Lloyd George

Het Zierikzee van voor de tweede wereldoorlog kende een rijk geschakeerd bestand aan winkeliers en ambachtslieden. Het jaarverslag van de gemeente somde de voornaamste ambachten op. De opgave uit

Archief gemeentepolitie Zierikzee (nachtrapporten, 1942-1943-1946; stukken politieke recherche): Documentatiecollectie Tweede Wereldoorlog (NSB-propagandabrochures; "De Zeeuwsche Stroom ... Evert Werkman. Dal kan ons niet gebeuren, Het dagelijks leven in de Tweede Wereldoorlog, Amsterdam 1980.

We weten niet precies hoeveel verblijfstoeristen voor de Tweede Wereldoorlog naar de Westhoek trokken. Cijfermateriaal is vrij schaars en in de meeste gevallen onvolledig. Zo ontbreken betrouwbare ... ver- blijfstoeristen was voor de Eerste Wereldoorlog nog te verwaarlozen.

Tweede Wereldoorlog een woningbouwvereniging actief. De geringe afmetingen en de sobere voorzieningen van arbeiderswoningen heb ben geleid tot moderniseringen, verbouwingen of tot sloop, zodat deze wonin ... In Bruinisse is als gevolg van de bloei van de mossel- en oestercultuur, die veel arbeidskrachten vroeg, in de tweede helft van de 19de eeuw een explosieve groei van de bevolking waar te nemen

Aan de vooravond van de tweede wereldoorlog hield het Rode Kruis in 1939 op het Haven plein te Zierikzee oefeningen in verband net mogelijke gasaanvallen.

In Zeeland, waar de inventarisatieperiode werd verlengd tot 1945 zodat ook een deel van de Wederopbouwarchitectuur en de verdedigingswerken uit de Tweede Wereldoorlog konden worden meegenomen, zijn

Het gebruik van de telefoon na de Tweede Wereldoorlog en de watersnoodramp in 1953 tot aan de automatisering was grotendeels beperkt gebleven tot het zakelijk verkeer. Na I960 ontstond een enorme

" spreken, F. Beekman over "Landschapsontwikkeling op Schouwen- Duiveland", Dr. G. van der Ham over "Zeeland en met name Schouwen- Duiveland in de Tweede Wereldoorlog". Een volledige opsomming van alle lezin

De jaren voor de tweede wereldoorlog gaven een rijk geschakeerd beeld te zien wat betreft de Zierikzeese middenstand. De kleinschaligheid bood werk aan veel mensen. Het gaf hen een gevoel van ... De westzijde van de Sint Domusstraat, ca. 1905. In bet tweede buis van links woonde de winkelierster E. Slager-Omée. Rechts daarnaast was de schoenmaker J. Oméegevestigd.

Voor de tweede Wereldoorlog waren naast Domburg ook Zoute lande, Kou- dekerke, Vrouwenpolder, Oostkapelle en Vlissingen als badplaatsen tot ontwik keling gekomen. Vooral Koudekerke en Vrouwenpolder

omgekomenen in de Tweede Wereldoorlog met de volgende woorden: ... van de Duitsers. Ten tweede stelt hij de opdracht van de directeur van de Provinciale Stoombootdienst om geen vlag te voeren ter discussie. Het argu ment van de directeur als zou een schip zonder vlag

Na de Tweede Wereldoorlog en zeker na de stormvloedramp van 1953 is de landbouw in Zeeland totaal veranderd. De belangrijkste veranderingen waren de mechanisatie en verbetering van landbouw

. Europese gebeurtenissen kwamen dichterbij, vanaf 1935 werd de dreiging van de tweede wereldoorlog gevoeld. Na de Duitse inval van mei 1940, schreef Mies Elout-Drabbe begin juli van dat jaar nog in haar ... De eerste wereldoorlog sloot voor Domburg een tijdperk af. De nieuwe eeuw lijkt, na een onzekere start vanaf het einde van de eerste wereldoorlog en wat turbulente jaren in en rond de tweede

overlijden en royement wegens wanbetaling gedurende de oorlog tot 75 leden eind 1943. Na de Tweede Wereldoorlog besloot men de Vereniging nieuw leven in te blazen, overeenkomstig de wens van de leden. Er

De bewoners van Schouwen-Duiveland werden door de evacuatie 'namelijk niet zo sterk beïnvloed als zij dat in het laatste jaar van de Tweede Wereldoorlog

De capaciteit van het kanaal werd vóór de Tweede Wereldoorlog vergroot. De vaarweg werd toen 38 meter breed. Dit was hoog nodig, want intussen passeerden gemiddeld zo'n 228 vaartuigen per ... de grond ingeslagen. Vooraf werden ze nog twee maal geteerd met zuurvrije koolteer. Tenslotte werd ook nog een aantal gietijzeren palen gebruikt. Vanwege de gevolgen van de Eerste Wereldoorlog

Thona Barendregt-Goemans was geboren in Dreischor op 17-8-1861. Zij overleed tijdens de evacuatie in de tweede wereldoorlog te Warmond 1-6-1945.

metamorfose. In mijn ogen zette een ontwikkeling die zich al sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog in gang had gezet versterkt door na 1953.

werd definitief afgezien van het gebruik van de waterkracht. Het gebouw werd in de Tweede Wereldoorlog verwoest.

VERBETERINGEN NA DE TWEEDE WERELDOORLOG ... Geleidelijk aan werd verder de gehele weg verbreed tot een minimum breedte van de hoofdrijbaan van 7 m, bochten verbeterd o.a. voor de tweede keer bij de Ankerveredijk in 1964 (eerste keer in 1925

In het vooroorlogse automatiseringsplan lag het in de bedoelingSchouwen-Duiveland in de jaren 1943-1944 te automatiseren. Rekening houdend met de zestien jaar vertraging door de Tweede Wereldoorlog ... volledige automatisering van alle telefoonnetten voor lokaal verkeer evenals alle verbindingen voor interlokaal verkeer. Het totale plan zou 15 jaar in beslag nemen en moest in 1946 gereed zijn. De Tweede

heropvoeding. Na de Tweede Wereldoorlog werd de buurt aangepakt; de huizen ontsmet en de bewoners kregen te horen dat ze voortaan „hun woningen als een goed huisvader" moesten behandelen wat zindelijkheid en

Wat direct na de Tweede Wereldoorlog niet veranderde was het eiland-karakter van Schouwen-Duiveland, dat daarmee nog steeds in zekere zin geïsoleerd was van Zeeland en de rest van Nederland. Ik vroeg

.Krabbendij- ke-Kreekrakdam, Kruiningen-Vlake en Vlake-Kloetinge. Voor de twee de wereldoorlog kwamen o.a. gereed de volgende we gverbe te ringen en verleggingen: ... schipbrug en begin 1945 een baileybrug en later nog een tweede. Het definitief herstel werd aangepakt 9 novem ber 1945, waarna de brug op 22 oktober 1947 weer in gebruik kon worden genomen.

Jong, L. de. Het koninkrijk der Nederlanden in de tweede wereldoorlog.

De Vereniging in de Tweede Wereldoorlog ... Hier wordt besproken, wat er gebeurde met de Vereniging in de Tweede Wereldoorlog. Hoe stelde men zich op? Kon men nog wat doen? Of was er totaal geen sprake van activiteiten of juist van propaganda

(waarschijnlijk van het Militair Gezag), betrokken bij de oprui mingsacties van gevaarlijke oorlogsmaterialen na de Tweede Wereldoorlog, verklaarden tegen de eigenaar van het terrein de heer P. Ribbens, dat de twee ... Na de Tweede Wereldoorlog werd het terrein gebruikt voor het dumpen van allerlei buitengebruikgeraakte materialen en werktuigen zoals oude, lege ben zine- of olievaten, oude ploegen en andere

Waaruit bestond de sociale zorg van het Burgerlijk Armbestuur in de jaren die volgden op de Tweede Wereldoorlog? (10) ... ■i twee nieuwe takken: A. (administratie, beheer bezittingen) en B. (technische: sociale zorg). De erste stond onder leiding van de secretaris-penningmeester van het armbestuur, terwijl de tweede

aanvoerlijn voor de tram dienst konden doen. Ondanks deze aanpassingen is de conclusie gerechtvaardigd dat de RTM niet met haar tijd meeging. Anders had de bus direct na de Tweede Wereldoorlog de

en Krien Kras, terwijl met namen als Foenkel, Boes, Mosse, Jijs, Puupe en Babbe de tijdgrens van de Tweede Wereldoorlog verre overschreden is.

Tenslotte nog een enkel woord over de veerdiensten tussen Schouwen- Duiveland en de vaste wal na de tweede wereldoorlog.

maar ver der aangewakkerd. Dit droeg nader hand bij tot een zekere bitterheid. De provinciale banden zouden in reactie daarop na de Tweede Wereldoorlog hechter worden. Intussen was in 1945 de schade op

De duinen en de binnenduingebieden: de gevolgen van de recreatiegolf De Kop van Schouwen was vóór de tweede wereldoorlog al een geliefd vakantieoord. De dorpshotels waren al helemaal op de toerist

activiteiten. Bij de persconferentie aan het begin van het jaar 1989, waarin het vijftig jarig jubileum gevierd werd, gaven de voorzit ter J.D. de Kam en de tweede secretaris J. van der Maas een uittreksel uit ... In deze paragraaf wordt ingegaan op de maatschappij en de historische context waarin de Vereniging Stad en Lande van Schouwen-Duiveland werd opgericht. Na de Eerste Wereldoorlog was Nederland een

Tweede Wereldoorlog ... Ook op Schouwen-Duiveland heeft de Tweede Wereldoorlog invloed gehad op de ontwikkeling van het verkeer en vervoer. Allereerst had de evacuatieperiode zijn effect op de mobiliteit. Begin 1944 werden

Kerkwerve: Tiet winkeltje van Thone-Pie, kort na de Tweede Wereldoorlog. (Coll. A.C. Jonker-Landman. Kerkwerve)

Gedurende de Eerste Wereldoorlog werd de bevolking van Schouwen-Duiveland geconfronteerd met een aantal zaken, welke grote invloed hadden op het dage lijks leven. We denken daarbij aan de mobilisatie ... Door een dagenlange hevige storm in de tweede week van oktober 1917 raakte een aanzienlijk aantal mijnen op drift, waarvan een groot deel tegen de kust explodeerde. Bij Borrendamme, Kistersinlaag en

Ook de Braamcommissie merkte de gevolgen van de Tweede Wereldoorlog. In '1940 is er geen chocola te krijgen, met geluk kreeg men wat flessen ranja te pak ken. In 1942 en 1943 zijn er vrijwel geen

Op 10 mei 1940 brak de Tweede Wereldoorlog uit; door de daarop volgende bezetting, vliegtuigoverlast, distributie van eendenvoer, jagen door de bezetters in- en rondom de kooi e.d. kon niet optimaal

Tweede Wereldoorlog

; deze was tijdens de tweede wereldoorlog opgeblazen en werd pas na dertig jaar herbouwd. Hij vormt nu weer een markant accent in het Duivelandse landschap.

De eerste twintig jaren na de Tweede Wereldoorlog gaven een tot dan toe ongekende economische hausse te zien. Voor een deel was dit een logisch gevolg van de snelle wederopbouw in de tweede helft van

Oostkapelle bijvoorbeeld voor de Tweede Wereldoorlog voor Jan Roose, na die tijd voor Jan Lous en Ko Wondergem. De eerste twee woonden in de dorpskern zelf en oefenden van daar uit hun bedrijf uit. wat hen

de tweede wereldoorlog waren de mankementen zodanig toegenomen dat een algehele herziening noodzakelijk was. Dit leidde tot een be treurenswaardige verbouwing: de registers van het hoofdwerk met uit

Kort na het einde van de tweede wereldoorlog werd de R.T.M. onder het Nederlands Beheersinstituut gesteld en werden (op 27 november 1945) een tweetal bestuurders aangewezen, die enkele jaren later

B de jaren nadat tot de bouw van de Oostsluis in Hansweert werd besloten C de laatste vijf jaren voor de Tweede Wereldoorlog D de jaren in de Tweede Wereldoorlog

Zoals reeds uit eerdere artikelen in de Kroniek van het land van de zeemeermin is gebleken, bleven de streektaalschrijvers aan het eind van de negentiende eeuw tot aan de Tweede Wereldoorlog het

Vooral na de Tweede Wereldoorlog zien we op zijn kalenderplaten meermalen een gedetailleerde of globale verwijzing naar vroegere tekeningen en indrukken. Een vroeg voorbeeld: wanneer hij in 1940 de