Tijdschriftenbank Zeeland

HomeSearch

245 resultaten gevonden

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 102

methode uiteindelijk een kwalijke reputatie. Sinds de proefnemingen van de nazi's in de Tweede Wereldoorlog, die via het meten van schedels in de concen tratiekampen de superioriteit van het arische ... wetenschappers zich nog ver na de Tweede Wereldoorlog tegenover colle ga's moesten verantwoorden voor het opvoeren van de theorie van de brachy- en dolichocranen.19

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 111

De jaren voor de tweede wereldoorlog gaven een rijk geschakeerd beeld te zien wat betreft de Zierikzeese middenstand. De kleinschaligheid bood werk aan veel mensen. Het gaf hen een gevoel van ... De westzijde van de Sint Domusstraat, ca. 1905. In bet tweede buis van links woonde de winkelierster E. Slager-Omée. Rechts daarnaast was de schoenmaker J. Oméegevestigd.

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 32

Bij de woonhuisrestauraties die na de tweede wereldoorlog plaatsvonden gebeurde dit niet meer. Ring 3 De Kazerne' te Dreischor toont aan dat het streven nu bijvoorbeeld is om alle sporen van ... Dit alles betreft de gevels. Voor het inwendige van het woonhuis is na de tweede wereldoorlog meer interesse ontstaan. Men benut de restauratie om het pand te bestuderen en te documenteren, waarbij

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 97

geschenkwoningen. De woningnood na de Tweede Wereldoorlog was al hoog en daar kwam het grote aantal verwoeste woningen door het water nog bij. Het rampgebied werd ge holpen door Noorwegen, Denemarken, Zweden ... De woningen zijn na de Tweede Wereldoorlog in onder andere Noorwegen ont wikkeld, omdat het noorden van Scandinavië volledig door de Duitsers veiwoest was. De wederopbouw in het barre klimaat van de

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 27

Tot in de Tweede Wereldoorlog zal de bemanning van de reddingboot van Burghsluis grotendeels bestaan uit Van der Kloosters; andere leden worden onder meer gerecruteerd uit de families Speelman, Van ... aangepast. Gebruik van minderwaardige brandstof en olie tijdens de Eerste Wereldoorlog had een zeer ongunstige invloed op de motor, naar aanleiding waarvan in 1919 de boot op de werf van A. de Jong wordt

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 98

's werkte dus, naar men meende, ten gunste van de R.T.M. Het omgekeerde bleek waar te zijn. Het S.S. „Zijpe", 32 meter lang en 6 meter breed, bleef tot in de tweede wereldoorlog het vervoer tussen Zijpe en ... , dat de R.T.M.daartoe financieel gedwongen, eerst door het brandstofgebrek in de eerste wereldoorlog, later door de ruïneuze concurrentie van autobus- en vrachtautodiensten en nog weer later bovendien

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 115

, duidelijk geworden. „Joös van Jaone" was niemand anders dan de heer M.J. Kosten, van 1918-1944 de zeer toegewijde hoofdredacteur van de „Zierikzeesche Nieuwsbode" en ook na de Tweede Wereldoorlog, tot aan ... februari, augustus en 6 september 1941, alsmede een waarschijnlijk in dit jaar geschreven, maar niet gedateerde brief, en uit de jaren na de Tweede Wereldoorlog een tweetal niet gedateerde brieven

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 99

Voor en na de Tweede Wereldoorlog heeft de familie Pieck vakanties in Zeeland doorgebracht, voornamelijk op Walcheren. In de gehele provincie was de teke naar goed thuis, inclusief Zeeuws ... Zeeland getuigt ook een vakantieweek, ver na de Tweede Wereldoorlog, met kinderen en kleinkinderen in Zoutelande.

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 117

De ontwikkeling van het nederzettingenpatroon op het Nederlandse platteland en de maatschappelijke veranderingen in de Nederlandse dorpssamenleving na de Tweede Wereldoorlog zijn door wetenschappers ... Ook Zeeland veranderde na de Tweede Wereldoorlog en de Ramp snel door schaalvergroting en industrialisatie. De Kok (1973, p.23) zegt het zo: „Het eertijds zo kenmerkende isolement is verdwenen, de

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 95

enorm schuldgevoel. Tot ver na de Tweede Wereldoorlog werden de oudere personeelsleden van de Stoombootclienst met deze gebeurtenis geconfron teerd. Bijvoorbeeld bij een ontmoeting met oud-collega's bij ... wrak van de "Prins Hendrik" noo.il is gelicht bleef men het ant woord schuldig. In de geschiedschrijving van Zeeland gedurende de Tweede Wereldoorlog, Zeeland 1940-1945 deel 2, beschrijft de historicus

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 83

het eiland, terwijl ze in Bruinisse, Oosterland en Ouwerkerk spaarzaam voorkomen; de verwoestingen door beschietingen aan het eind van de Tweede Wereldoorlog en de watersnoodramp van 1953 zullen hier de ... Tot aan de Tweede Wereldoorlog werd bij het gereed komen van de bouw auto matisch de makelaar op de nok geplaatst; het betekende voor de timmerlui het einde van het werk. Tengevolge van de stijging

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 94

Hoofdfactor achter de beschreven ontwikkeling is wel de verbreding van het economisch leven ten plattelande. Die leidde na de Tweede Wereldoorlog in steeds sneller tempo tot andere ... Raadplegen we de uitslagen van cle volkstelling van 1947, dan blijkt dat kort na cle tweede wereldoorlog op het platteland van Schouwen-Duiveland nog meer dan de helft van cle beroepsbevolking in de

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 80

In de tweede wereldoorlog wordt mr. Bert Röling door de Duitse bezetter overge plaatst van de strafkamer van de Utrechtse Rechtbank naar de strafkamer van de rechtbank in Middelburg, omdat hij ... druk van de Duitse bezetter ontslaat J.J. Schrieke, een Nederlandse NSB-er (NSB Nationaal Socialistische Beweging) en secretaris-generaal van het Departe ment van Justitie in de Tweede Wereldoorlog Frans

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 108

In het vooroorlogse automatiseringsplan lag het in de bedoelingSchouwen-Duiveland in de jaren 1943-1944 te automatiseren. Rekening houdend met de zestien jaar vertraging door de Tweede Wereldoorlog ... volledige automatisering van alle telefoonnetten voor lokaal verkeer evenals alle verbindingen voor interlokaal verkeer. Het totale plan zou 15 jaar in beslag nemen en moest in 1946 gereed zijn. De Tweede

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 95

borduren op de deken. Het geld dat op deze manier was ingezameld, was samen met de quilt aan het Rode Kaïis geschonken. Het moet een van vele 'Red Cross' quilts zijn geweest die tijdens de Tweede ... Wereldoorlog in Moose Jaw zijn gemaakt, want alleen al in 1942 waren vanuit deze stad 2.000 exemplaren naar Europa verscheept. Daar waren ze aan militaire ziekenhuizen of burgerslachtoffers geschonken. Minstens

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 31

Kor en pokmosselen (sic) zoo blank en mooi van visch, als zij er in geene jaren geweest zijn. De schuit ligt aan den mosselstijger, de tweede aan de regterhand.11 ... Na de laatste wereldoorlog kon men nog maar sporadisch Zeeuwse visserssche pen te Antwerpen zien. Tegenwoordig worden alle mossels, ook welke afkom stig zijn uit de Waddenzee, via de mosselmijn (de

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 11

De ontstellende werkelijkheid van de Ramp blijkt vooral uit het gedicht „Begraafplaats op Zijpe", dat op 6 mei 1953 geplaatst wordt. In het hele land heeft men op 4 mei de slachtof fers uit de Tweede ... Wereldoorlog herdacht. Zeeland herdenkt tegelijkertijd de slachtoffers van de Ramp. Aangrijpend zijn de beginregels van het genoemde gedicht:

| Kroniek van het Land van de Zeemeermin | pagina 94

, droge naalden benevens enige litho's en gravures. Tijdens de Eerste Wereldoorlog was hij drie jaar gemobiliseerd; in 1916 lag hij vier maanden in Amersfoort. Dit was een keerpunt in zijn leven. Van die ... Kennismaking met de Vlaamse schrijver Felix Timmermans, in 1918, en daarna met Vlaanderen, was een tweede keerpunt: deze ontmoetingen brachten kleur in zijn leven en in zijn werk.